MECCANICA e DINTORNI

Che deve andare una macchina alla volta non c'è dubbio, ....ma che si può pilotare "solo" dall'inverter, non è sempre esatto, moltissimi inverter hanno la possibilità di essere pilotati in remoto per le principali funzioni: marcia, arresto, inversione, emergenza ecc, basta preparare un quadruccio da mettere a bordo macchina (uno su ogni macchina) e un commutatore rotativo con tante uscite quante macchine si debbono mandare avanti, e il gioco è fatto

Be certo li piloti in remoto, ma sempre l'inverter!

Ciao dopo tanto ho la fresa nel boooooooooooooooooox, adesso do una pulita e posto qualche foto, adesso, come si smonta il motore? ho svitato i 4 bulloni che sono sulla flangia ma non viene via, devo smontare anche dove c'è l'asse del mandrino?

Ciao a tutti, questa è il mio nuovo (si fa per dire) giocattolo:


Questo è il bello, adesso viene il brutto, il motore mi ha fatto dannare per smontarlo e comunque ancora non ci sono riuscito.
Prima ho scollegato la parte elettrica, poi ho tolto i bulloni sulla flangia e quelli sul coperchio della scatola ingranaggi.
Dopo essermi inc.....o come un cane sono riuscito a smontare il coperchio della scatola ingranaggi con attaccato il motore e la sua flangia;


Po con l'estrattore ho sfilato l'ingranaggio dell'albero motore;

Ho anche aperto il motore per vedere se aveva dei fermi all'interno ma niente.
Ho preso la flangia a martellate ma non ne vuole sapere.
COME FACCIO

Ma alla fine sei andato sulla prenestina quanto ti è venuta?

Ciao si euro 1100 più una patta di roba

450 kg, attacco iso 30 assi motorizzati

Ciao, dopo tanto sudore sono riuscito a separare il motore dal coperchio scatola ingranaggi, gli ingranaggi sono nuovi però l'olio è diventato quasi morchia, ho ripulito tutto e gia che ci sono cambio anche i cuscinetti.