MECCANICA e DINTORNI

E di certo non la potra' mai conciare peggio di come e' ora heheh

Preoccupa il fatto che per sistemarla in qualche modo siano intervenuti così brutalmente sulla base; mi fa sospettare che anche la colonna non sia tanto a posto. Ovvero che la fresatura della colonna che si appoggia sulla base non sia perpendicolare alla testa.

Certo che deve ripassare tutti e due, ma se fa bene gli allineamenti poi penso che gli aggiustamenti saranno minimi.

Vi seguo .... Pigi io ho una Sieg X1L e sono messo peggio.... spero di sfruttare le vostre soluzioni per sistemare
anche la mia colonna che risulta abbastanza " storta ".

@ offroad59

D'accordo, ma se per rientrare in qualche centesimo hanno dovuto dargli di flessibile, temo che poi non basterà raschiettare. Incrociamo comunque le dita... anche perché riprendere la colonna mi sembra un tantino più complicato.

Si Pigi comparatori ne ho. Albero da 8 mi pare...
Ora però non posso controllare
Quello che intendevo é esattamente ció che dice Cima: allineare la testa. Visto che potrebbe essere necessario fresare al limite della corsa sfruttando tutto il diametro fresa, vorrei allineare al meglio per evitare di lasciare una concavità anche se leggera.... Di solito me ne sbatto visto che uscendo dal pezzo con tutta la fresa il problema non si pone.

@Bricòla
Queste macchine da pochi soldi ( si fa per dire ) sono fatte "un tanto al kg"... Non credo che abbiano recuperato qualche centesimo col frullino.
Piu' probabile che abbiano recuperato qualche decimo, se non quache millimetro
La base della colonna e' stata sicuramente fresata ( ci sono i solchi, anche se poco pronunciati ) da una fresa a spianare e/o di un flycuttter.
Per quello che ho potuto verificare, con una squadra ( precision square o machinist square ) le guide e la base colonna sono allineate.
In ogni caso e' sicuramente un piano, e non ci sono tracce di lavorazione "a frullino".
Quando la hanno assemblata, secondo me, hanno provato l' allineamento e visto che era fuori hanno dato una passata di flessibile "a ca@@o di cane cinese" per rientrare nelle loro tolleranze. Ma se lavori in fretta questi sono i risultati.

@rex73
Segui questo thread e anche l' altro perche' postero' le attivita' eseguite, ma intanto comincia a fare i rilievi come li ho fatti io e fai qualche foto (base fresa e base colonna ) con qualche riferimento visivo ( come nelle foto del thread http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=21&t=16092&start=0 che ci diamo un' occhiata.

@McMax
Fermo restando il problema dello staffaggio, da analizzare in loco, non dovremmo lavorare "al limite dalla corsa". L' area da fresare e' ( circa ) 150x70 quindi posizionando con attenzione il pezzo dovremmo essere all' interno dell' inviluppo della tua fresa.

@Tutti
L' obbiettivo di questa lavorazione non e' di arrivare ad uno zero con l' attivita' stessa (certo, se si dovesse ottenere questo risultato non e' che mi dispiaccia, ma non credo sia raggiungibile ).
L' obbiettivo e' di avere un piano "piano" da cui partire con gli adeguati spessori a tirare dritta la colonna.
Come gia' piu' volte affermato ( repetita iuvant ) ognuno dei 4 punti d' appoggio e' una curva ( e tra l' altro nessuna in relazione con le altre ) e quindi e' impossibile realizzare uno spessore che possa correggere il difetto.


Pigi

Più che spessorare secondo me è meglio se lavori le superfici di modo che quando accoppi base e colonna tutte le geometrie siano a posto, nelle macchine professionali certamente a volte si lavora con rasamenti ma per certe cose come l'accoppiamento della fusioni credo proprio che i costruttori facciano prima a lavorare i piani con la precisione che serve, anche perchè detti piani poi si prendono come riferimento per la locazione, il parallelismo e la perpendicolarità delle guide in quanto di fatto sono parti non in movimento, esenti da usura e che vengono lavorate per prime quando si inizia a sgrossare la fusione grezza.

Cima,
la lavorazione che ci accingiamo a fare mi serve proprio a determinare gli "errori" su cui poi lavorare.
Mi spiego: non avendo ora dei piani, ma dei semplici punti di contatto "qui e la" gli errori diventano variabili anche in funzione di quanto serro i bulloni.
Riesco a correggere parte degli errori se tiro i bulloni della base con valori diversi. Per spiegarmi, io parto con 42nm sui quattro bulloni, poi in base allo scostamento delle letture ne tiro uno o due a 45nm e recupero parte dell' errore.
Mi aspetto ( ma magari sbaglio ) che una volta che la base della colonna ( che e' spianata ) poggera' su un piano, posso tirare i bulloni tutti a 42nm, poi calcolo gli errori, e a quel punto freso ( o raschietto ) una base che sia piana da una parte e piana ma su angoli diversi dall' altra in modo da recuperare quei decimi/centesimi che mi servono.

Solo il tempo mi dira' se funzionera', ma ripongo abbastanza fiducia in questo ( ho anche letto molti post in rete di gente che ha fatto qualcosa di simile ).

Vedremo.

pigi

Stai ragionando benissimo non ti preoccupare, già porsi il problema della coppia di serraggio è segno del fatto che lavori cognizione di causa e non è cosa da tutti, per il resto sono convinto che il risultato arriverà, io lo dicevo per parlare ma vedo che bene o male il piano d'attacco lo sai fare quindi per adesso prendo i pop corn e sto a vedere

Pigi la mia considerazione relativa a lavorare al limite della corsa era per un'eventuale decisione di fresare i "piedini" poggiando sulle guide.... l'allineamento diretto potrebbe non essere così immediato.

Speriamo che il McRottame si comporti bene e faccia il suo sporco lavoro

Vi seguo!
Se il mcRottame è messo bene, personalmente lo prenderei capovolto appoggiando sulle guide, spiano i piedini per poi girarlo e ripassare il piano.
Se il mcRotrame non è messo bene, lo smonterei e cercherei una fresa più grande per ripristinare i piani del mcRottame

L'affare si fa grosso . . . . .

oserei dire roba dura

roba grossa,dura.....e amara