MECCANICA e DINTORNI

salve
avendo una fresatrice orion 45 vorrei modificarla aumentando la velocità, molto utile nella lavorazione dell'alluminio, gentilmente gradirei dei consigli per come effettuare questa modifica senza dover cambiare il motore.
resto in attesa
grazie

devi aumentare i giri cambia le pulegge

darix ha scritto.....Basta cambiare il rapporto di trasmissione, Cambiando le pulegge o gli ingranaggi. Poi, se hai il motore trifase, il modo più semplice è mettere un inverter... Se non hai il motore trifase, il modo più semplice è cambiare appunto il motore e mettere un inverter....

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SAFETY FIRST!

ti ringrazio la fresatrice non ha le pulegge ma solo gli ingranaggi ,credo che sia un lavoraccio cambiare i vari ingranaggi.
1) dovrei alzare il motore e posizionare una puleggia, e l'altra al comando diretto della fresa baipassando la scatola degli ingranaggi credoooooooo

2 )seconda cosa quanto mi costa un iverter e poi il motore funziona a 220v però monta due condenzatori quindi credo che sia un 380 giusto .
ma mettere inverter adrei ad aumentare la velocità ma poi gli ingranaggi avranno una sollecitazione e usura elevata ??
non sono molto esperto con la correte elettrica.

pazienta che mo arrivano gli esperti

Il fatto che monta due condensatori non necessariamente significa che sia un trifase collegato a monofase ma potrebbe trattarsi di un monofase "puro" e, in tal caso, l'inverter non può essere usato. Devi vedere la morsettiera o, meglio, i collegamenti delle matasse.
L'inverter non aumenta la velocità (ma lo può fare benissimo) ma ti consente di regolare il giri.
Quanto costa ? dipende dal tipo, dalla potenza...

unica cosa che posso dirti e che il motore è da 1,5 kw altro non so .
ma come dicevo priva montare questo inverter usufruire della scatola ingranaggi e credo che aumentare la velocità gli ingranaggi si possono rompere? o avere una usura eccessiva ? ecco perchè volevo montare le due pulegge cosa ne pensi ????????
gentilmente dai uno sguardo - you tube - .X2 Mini Mill Belt Drive Conversion .

metti una foto della macchina, così capiamo di cosa si tratta.

ecco

E anche una foto della targa e della morsettiera del motore...
Non capisco il problema velocità. A parte il fatto che con un inverter puoi regolare da zero al doppio dei giri nominali, un centinaio di giri in più non hanno mai ammazzato nessun ingranaggio.

prima di aumentare i giri sei sicuro che i cuscinetti di testa reggano i giri e il gruppo del cambio ?

Se non si conosce la macchina, puoi avere idee e aiuti solo se metti un pò di foto, oppure una descrizione molto dettagliata, ad esempio come trasmette il moto il motore? Puleggia o giunto?

dovrebbe essere l'ennesimo clone BF20 cambio ad ingranaggi

No la orion 4.5 è molto più grossa della bf20. È tipo la fervi t044. Certo la tipologia è quella, ma la bf20 peserà 140kg e la orion 4.5 sta sui 260

era giusto per capire se si trattava di una macchina in guisa italiana antica , oppure una fatta della famosa ghisa del nostromo*


*finta ghisa cinese fatta con scarti di scatolette di tonno nostromo ...... ancora piene