MECCANICA e DINTORNI

carbonio su cosa? moto da enduro? niente di pu sbagliato.. da endurista ti dico che la "roba" si deve piegare dopo una caduta... e non spezzare (carbonio ha comportamento fragile, seppur molto resistente).. a casa ci arrivi con una leva piegata, se spezzata bisogna ingegnarsi un po' di piu'.

Credo che sia su bici , almeno così si capisce ,ma giannipe fa il misterioso....

dall uniball, dal fatto che c e' una pompa freno e un cavalletto laterale importante mi sembra una moto da enduro :-)

vorrei osare di piu'.. dalla finitura del forcellone (fuso) una ktm o una husqvarna

anzi dalle torx direi ktm

Prendi una piastra e ti tracci i due o tre centri di curvatura (più il disegno da fare).
Fori i due/tre centri e ci monti sopra il pezzo da lavorare.

Monti un'alberino da fissare sul platorello. (stesso diametro dei fori).

Staffi la piastra centrato sul primo centro e ti fai le relative lavorazioni, (senza spostare il pezzo). Ti sposti e staffi centrato sul secondo centro e fai le altre lavorazioni.

Se devi fare anche l'altro lato speculare, ribalti la piastra e ri-staffi il pezzo, usa due dischi con i raggi richiesti, in modo da posizionare bene il pezzo.

Cerca di non passare oltre. ( meglio lasciare qualche testimone di fresatura, facilmente asportabile a lima e carta abrasiva, che doverlo ricostruire per saldatura)

Spero di essere stato chiaro


P.S. Se hai una fresatrice, puoi fissare sulla tavola il perno (centro di rotazione) e fai ruotare il pezzo a mano, con piccole passate, (tanto è in alluminio). …..(occhio alle dita!!!)

@ eugenio Può anche essere che prenda ispirazione da una moto per fare un pezzo ciclistico : mi sembrava che la ricerca di materiali avanzatissimi e superleggeri avesse più logica nel fare pezzi per bici....mah

A chi piace il freno posteriore a pedale replicato con comando leva al manubrio...mi fa sempre pensare ai doppi comandi della scuola guida

Con istruttore sul sellino posteriore ?

Un amico mi ha chiesto di realizzargli un freno a manubrio per la sua exc 300.
Ho già realizzato il collarino e stasera disegno al cad la bielletta, la stampo e la incollo sul pezzo, lo so è da principianti ma mi devo sbrigare, ne ho da fare 7..questo è il primo e6ci ho messo tempo, i prossimi si.vola.
Comunque nel caso dovessi avere difficoltà, scrivo

Comunque sono estremamente contento di questo forum, tutti molto gentili e pronti a dare consigli!!!

ho a casa la stessa moto

per spiegare il freno posteriore sul manubrio sulle moto di solito lo fanno per "neofiti" o cmq persone che hanno poca esperienza e tecnica alla guida (parlo di moto fuoristrada); quasi sempre abbinato anche alla frizione automatica.

Io la 250 2007 :)

Per le impennate farebbe comodo anche a me non son bravo col piede destro

la mia è del 2010; per le impennate tutto stà a fare pratica e vengono da sole
il freno a manubrio lo usano più che altro per le discese difficili quando non si riesce a tenere la moto e frenare col pedale.

"carbonio su cosa? moto da enduro? niente di pu sbagliato.."
anche sulle bici ... ho visto ciclisti non fidarsi più della loro bici dopo che gli era caduta da ferma ...
fighismi TOTALMENTE INUTILI ... il carbonio... se lo conosci lo eviti

Ahah la moto vien su e faccio anche un po' di strada ma a volte perdo il freno dietro e mi c**o nei pantaloni XD

c'è carbonio e carbonio......se pensate che ci costruiscono auto intere.

per le "penne" devi prendere spunto dai vari Jarvis & co (se ti vedi i loro video su youtube).......si alzano su una ruota praticamente da fermo e potrebbero andarci avanti per km e km!!!