MECCANICA e DINTORNI

per sbloccare la vite intendevo rispetto al disco (quando giri la manovella il disco deve poter girare per conto suo)
il divisore funziona normalmente; gli ingranaggi tra albero e mandrino servono a ritardare o anticipare la posizione del disco forato

oggi pomeriggio riprovo…….

grazie 1000 per ora….

ok facci sapere

che il disco gira libero ne sono sicuro perché ho gia tolto il perno di blocco, quello che non capisco è ;se io disinnesto la vite senza fine perché non gira nulla?

Non puoi liberare la vite senza fine altrimenti come fai ruotare il mandrino della giusta quantità della frazione di divisione ?

Da ciò che ho capito la divisione avviene normalmente,come quella indiretta,solo che la differenziale essendo decimale non si allinea al foro e ha bisogno che il disco forato si sposti di quel tanto necessario a far innestare il piolo della manovella in un foro. Gli ingranaggi esterni servono a prendere il moto dal mandrino e trasmetterlo al disco forato.
Per capirci ,la manovella deve far girare il mandrino che a sua volta fà ruotare il disco forato in senso orario o antiorario a secondo della scelta operata nella divisione per eccesso o difetto.

p.s. non ho mai avuto tra le mani un divisore ,quindi non riesco a capirne a fondo il funzionamento.

@cicos: tutto corretto, funziona come hai descritto.

@damiano: disinnestare la vite senza fine serve solo per fare le fresature a spirale (come quella che hai fatto prima)

L'utilizzo pratico è quello di fare viti a passo lungo con n principi come quelle delle delle presse manuali a bilanciere.

Ciao ragazzi, ieri pomeriggio sono tornato in garage ho fatto diverse prove ma niente, allora ho pensato che il divisore potesse avere qualche problema…. e l'ho smontato ma niente……
Alla fine come per magia (forse ha avuto pietà di me) ho rimontato l'intermedio e ha funzionato, poi ripensando a dove sbagliavo ho capito dove era l'errore…
Il mio errore stava nel "come fare le prove" o meglio per provare io impegnavo il piolo nel disco e giravo la manovella, cosi...
https://www.dropbox.com/s/toyaeyufefn63 ... 5.mp4?dl=0

Invece per girare la manovella non dovevo impegnare il piolo , cosi….

https://www.dropbox.com/s/cm0uf06fiovuz ... 0.mp4?dl=0

Chiedo umilmente scusa per aver rotto le p . . . e su una banalità come questa…..

Questa è una foto dell'ingranaggio in lavorazione….

EVVIVA,EUREKA ...... Avevum ingranagius. . Scherzi a parte,l'importante è venirne a capo.

Ingranaggio finito…… questo è z80 ….

Scusate se dopo un anno rispolvero il post, non so se damiano sia ancora attivo qui sul forum , se così fosse saresti cosi gentile da dirmi come è fatto l'albero porta ingranaggi che ho cerchiato sulla foto e come viene fissato al divisore?
E a sto punto ti e vi chiedo, visto che le dimensioni dei vari divisori sono molto simili , dai 130 a 140 altezza punte di solito, quale è il modulo degli ingranaggi a corredo?
Credo alla fine sia per tutti lo stesso , 1,5 o 2 , ma volendo fare l'acquisto non vorrei sbagliare.
Grazie mille.

Help... proprio nessuno che abbia un divisore completo, altezza punte 130/150 su cui poter verificare il modulo degli ingranaggi a corredo?

Ciao, scusa se rispondo solo ora…. comunque l'albero in questione si avvita e sia sulla filettatura dell'albero che sulla femmina ci sono 2 semi cerchi e quando è tutto avvitato i semi cerchi si uniscono e li ci va la vite…
Il modulo degli ingranaggi del divisore è 1.75