MECCANICA e DINTORNI

Ho due problemi con la mia fresatrice.
1. La Z quando sale o scende sia in rapido che in lavoro, mi fa vibrare la fresatrice tantissimo e toccando la vite essa risulta molto calda. Potrebbe essere che è stata rifatta la chioccia troppo stretta sui fianchi?
2. Quando accendo il motore della testa rumore di ferraglia, sicuramente saranno da sostituire i cuscinetti del motore ma il problema è che la Puleggia è solidale all'albero del motore e non ho idea di come smontare.
Ho anche il manuale ma non ci sono esplosi della testa.
Aiuti, consigli?

Hai controllato che non sia frenato l'asse e che quindi la meccanica non faccia uno sforzo immane per muoverlo?

Certo

per la prima si, o e`troppo stretta o c è un registro recupero giuochi della vite troppo serrato ma, in genere sulla Z visto il peso tavola non credo ci sia un sistema recupero.
potrebbero anche esser troppo stretti i lardoni, quando succede se olii le guide mentre sale o scende vedi tante righine che sono i testimoni degli scattini che generano la vibrazione.
se sono i lardoni regoli, se e`la vite lubrifica tanto e falla andar su e giu`varie volte sperando che si assesta, non in rapido che per lo sforzo rischi di tritare qualcosa.
Se e`veramente dura pero`l`unica e`smontare e riprenderla.

per la seconda
ad esperienza mia difficile che siano i cuscinetti del motore, non impossibile ma difficile.
Se hai gia`provato a togliere la cinghia e a motore scollegato meccanicamente dal resto il baccano lo fa`lui ok hai trovato il guasto.
se non hai tolto la cinghia indaga meglio.
comunque sia che la puleggia sia di pezzo coll`albero e`impossibile ,puo`esser piantata a morte anche con un cono o con una chiavetta a cuneo ,son solo ipotesi , l`unica e`tirarlo giu`ed una volta sul tavolo da lavoro lo studi bene per capire come levarla.

Tirato giù tutto, si è sprzzato il collo di una Puleggia del variatore.
Gli ho piantato una boccola a 0,04mm spinata e già fatto le chiavette a 180°
Domani rimontotutto e lunedì compro le cinghie nuove.
Per la Z vedrò non appena sistemo la testa ma penso sia un problema di lubrificazione; la macchina è stata ferma 5 anni.