Come ti hanno fatto giustamente notare in quelle vecchie macchine la lubrificazione è tutta a perdere,quindi va oliata poco e spesso se la usi sempre,oppure ogni volta che la usi,sempre poco,tanto quello in più va via per gravità.
Per la testa,visto che mi sembra di ricordare che ci sia la frizione penso che il 68 sia opportuno,se te lo danno a buon prezzo meglio ancora...per il resto credo che pragmaticamente puoi usare qualunque cosa...(sulla mia macchinetta che è dello stesso periodo,la targhetta della casa consiglia 46 per tutto...immagino negli anni 50 un ipotetico tornitore classe 10 che scuote la testa e lubrifica con le pozioni di una volta)
vabbé,credo comunque anche io che ti durerà altri 1000 anni
@Tuco io sto a Civitavecchia e qui l'aria umida e salmastra è problema...non ditemi che non sto più in Italia e non me ne sono accorto!!
