MECCANICA e DINTORNI

vediamo come evolve la settimana !

estendi estendi arriva Avide

Ciao lupo83, ho visto le bobine del motore e ti garantisco che sono da sostituire, questi sono link dove spesso trovi ricambi aftermarket che non sono più prodotti come originale ad un prezzo abbordabile.Quello francese vende al pubblico l'altro no ma molti concessionari e negozi di nautica ne sono rivenditori , per Sierra( Italia) mi pare ci sia un rivenditore/importatore ufficiale in Sardegna.
Per esperienza comunque la prima cosa da fare e vedere se i pistoni non sono grippati nelle fasce visto che quei modelli ne avevano il "vizietto". Non so se l'hai già fatto ma tra l'altro le bobine devono essere centrate nel piatto , cioè il traferro con il volano deve essere ridotto il più possibile rispettando l'allineamento del piano di appoggio dove l'espansione polare deve essere allineata senza sporgere dalla base, in origine esiste un anello di acciaio che si incastra nel piatto e contro il quale si spingono le bobine prima di serrarle. Auguri e divertiti saluti, Marco
http://www.cnautiquefrance.com/it/232-bobina-brp-omc
https://www.go2marine.com/product/83393 ... -5181.html

kat buongiorno per cortesia leggi il regolamento passa in presentazioni e inserisci la residenza da profilo utente.

Grazie giacomo328, ho ottemperato, credevo di averlo già fatto anni addietro.........se manca qualcosa per cortesia fammi sapere

oggi ho completato il mio motore con i pezzi travasati dal motore di pinko (bobine e carburatore ....) . dopo alcuni strappi si è avviato, ma solo per qualche secondo . dai e dai , è ripartito alcune volte , di cui l'ultima in cui è stato acceso per un minuto buono ma se cavavo accelleratore, tendeva a spegnersi (infatti si è spento così...) . poi, solo piccoli accenni di avviamento e qualche scoppietto solitario . l'altro giorno , parlando con un meccanico di motori marini , m'ha detto che questi motorini evinrude (e i fratelli jonshon ..), erano dei gabinetti anche da nuovi , in quanto non sono mai andati benissimo e molto problematici . lui mi sconsiglia di spenderci soldi in quanto con poche centinaia di euro si comprano dei motorini analoghi e seminuovi (dice che con 2-300 euro si trovano dei seminuovi da 3-4 cavalli oppure un poco più datati ma funzionanti , con 150 euro circa...). sono convinto che se smonto tutto , cambio i cortechi di banco, le fasce elastiche, le tenute del piede, la girante, l'olio del piede, ecc , torna a funzionare perfettamente, ma ne vale la pena ? penso di andare a vedere qualche usato e valutare .

Bidone ? Oronzo ?

yrag's trash bin

SAGGIO E RISOLUTORE !

diciamo che l'opzione bidone si stà materializzando all'orizzonte....

Hai imboccato la strada giusta, complimenti !

Io proverei A cambiare i paraolio e basta

ho chiesto e m'han detto che i suoi paraoli di banco non sono misure commerciali ma ci vogliono i suoi . non ha saputo il prezzo (a memoria ...) ma dice che non sono economicissimi .... adesso provo a cercare su internet per farmi un'idea dei costi .

Io anche farei così . . . ma la mia è una scelta emotiva e non razionale . . .