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 Oggetto del messaggio: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 16:49 
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CAPO OFFICINA
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Iscritto il: dom set 20, 2009 20:08
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Località: milano
Dopo aver scoperto chi il non-funzionamento era dovuto alla rottura dell'anello di tenuta ho deciso la modifica intuitiva dalle foto.
Ora funziona benissimo:
chiedo a voi quali differenze sensibili può creare questa modifica.


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 16:58 
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CAPO OFFICINA

Iscritto il: lun set 08, 2008 00:10
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Località: portici (na)
in pratica ha sostituito quell'anello rosso con il tappo e 2 oring?

a naso direi che l'unica cosa che puo' esser cambiata è che ora non essendo rigida la tenuta, su forti pressioni possa trafilare dell'olio ma non ci capisco molto in questo settore

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Non esistono domande stupide ma solo risposte inutili


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 17:23 
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CAPO OFFICINA
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Iscritto il: dom set 20, 2009 20:08
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Località: milano
grazie!

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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 17:51 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: dom apr 04, 2010 16:54
Messaggi: 4039
Località: Rovigo/Delft
se dovessi avere problemi, magari sostituisci gli OR con dei quad ring con 2 shore diversi uno più morbido per e basse presioni e uno più duro per i carichi più elevati. se non ricordo male le cave son sempre dimensionate uguali

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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 18:06 
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CAPO OFFICINA
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Iscritto il: dom set 20, 2009 20:08
Messaggi: 7007
Località: milano
La difficoltà per me sono la reperibilità degli articoli tecnici e quindi mi arrangio un po' come posso.

Domani vado su dal trattore e provo e sollevarlo e a lasciarlo su tutta la notte vediamo cosa succede.

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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 18:35 
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GUARDIANO DEI CESSI
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Iscritto il: lun mar 07, 2011 18:31
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Perchè non hai rifatto l'anello rosso? Ma di che materiale è fatto?

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"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 18:57 
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TORNITORE E FRESATORE
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Iscritto il: sab nov 06, 2010 19:29
Messaggi: 4684
Località: Forlì
Come dice luk potrebbe trafilare, provalo è se sotto carico non scende dovresti essere a posto.

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Il mio "parco macchine": Tornio Vernier TV280 (sotto i ferri fino a data da destinarsi), Fresatrice Aciera F1, Trapano da banco Felisatti, Pantografo 3D Parpas PT 11, Affilatrice PEAR AUP


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 22:12 
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TORNITORE E FRESATORE
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Iscritto il: dom ott 21, 2012 13:50
Messaggi: 1305
Località: Civitavecchia
No no,quel sistema non va bene,ad elevate pressioni si può verificare l'estrusione dell'o-ring,questa poi è una tenuta dinamica,quindi peggio ancora.Infatti negli impianti idraulici ad alta pressione si utilizzano insieme agli o-ring gli appositi anelli antiestrusione.Invece per ripristinare quel pistone alle condizioni d'origine devi utilizzare comunque l'apposita guarnizione a labbro.
Dai un'occhiata qui http://www.elastotech.it/anelli_antiestrusione.php

Un semplice cric è comunque un apparecchio con cui sollevi svariate Ton,occhio!


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 22:30 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: ven gen 14, 2011 00:04
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La guarnizione originale la trovi con 4 o 5 €
abiti in zona Milano, ci sono almeno una ventina di negozi specializzati in oleodinamica.


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 22:31 
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CAPO OFFICINA

Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
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Località: Roma Monte Sacro
mi è venuta in mente e la butto la,..... ma se non si dovesse trovare la sua guarnizione originale, ma credo che si trova, da chi ripara i crik professionali, non si potrebbe provare con i gommini per le pompe dei freni, se si trovasse la misura? ....questa estate nel ripristinare la pompa dei freni di una vetusta giulietta (stopponi) il gommino del pistone aveva quella forma


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 22:34 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: ven gen 14, 2011 00:04
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Località: Piemonte
Bene o male la misura si trova, al limite come ha fatto il pezzo cn la sede degli OR, ne può fare uno per una guarnizione con altre misure.
Quelli dei freni credo siano troppo morbidi.


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: lun dic 26, 2016 22:43 
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CAPO OFFICINA

Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
Messaggi: 10255
Località: Roma Monte Sacro
si potrebbe cominciare e vedere la misura tra questi
https://www.google.it/search?q=guarnizi ... A2MQsAQIMw


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: mar dic 27, 2016 04:38 
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CAPO OFFICINA
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Iscritto il: dom set 20, 2009 20:08
Messaggi: 7007
Località: milano
Ringrazio tutti delle risposte e ne terrò sicuramente conto.
Certamente non andrò sotto un veicolo senza un altro sostegno.

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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: mar dic 27, 2016 08:31 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: ven gen 14, 2011 00:04
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Località: Piemonte
Metti le misure della guarnizione originale,
magari ne ho una che mi avanza la avevo presa doppia per un transpallet


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 Oggetto del messaggio: Re: ripristino cric a bicchiere
MessaggioInviato: mar dic 27, 2016 11:39 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: mer feb 02, 2011 01:21
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l'anello antiestrusione non serve se il tappo è in tolleranza stretta (un paio di centesimi) con la camicia del pistone.

In ogni caso, la tua soluzione funzionerà fintanto che gli OR non vengono estrusi, considerando che non si deve MAI stare sotto ad un aggeggio del genere senza un supporto fisso, direi che hai poco da preoccuparti... te ne accorgerai quando dovrai sollevare qualcosa e semplicemente il martinetto non ce la farà... ma molto probabilmente noterai una perdita d'olio ben prima.
Quegli OR poi saranno i "classici" 60 o 70 shore, magari con i 90 shore avresti avuto un pò più di longevità.

io direi: se non ne fai un uso continuativo e con carichi pesanti, puoi usarlo così finchè cede, altirmenti ti conviene cercare una guarnizione a labbro e usare quella... quei pistoni tra l'altro se non ricordo male vanno su a 700 e più bar...non è decisamente poco!


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