MECCANICA e DINTORNI

Siccome sono testardo e non convinto che la spiegazione ricevuta da Mario Mariano fosse idonea alle caratteristiche del mio motore .
Ricordandomi di aver letto all'epoca su un sito internet argomenti riguardanti i collegamenti possibili dei motori elettrici,ma non sono riuscito più a ritrovarlo ,in compenso ho trovato un altro molto simile a quello.
Purtroppo il file salvato è in pdf,e per caricarlo ho dovuto rinominare l'estenzione da "PDF" a "xls".
Se scaricate il file "motori elettrici biploari.xls" e lo rinominate "motori elettrici bipolari.pfd",esso potrà essere aperto come un normale file di quel formato,
L'unica condizione è che dovete tenere attivato il commando "mostra estensione file" sul vostro PC,cioè per ogni documento ,foto o altro che avete sul vostro pc si deve vedere il nome completo del file.
Esempio : se avete un file che si chiama "lista utensili" dovrete poter leggere "lista utensili.txt", "foto1" leggere "foto1.jpg",etc.
ho allegato anche il file convertito in "jpg",ma non risulta troppo facile da leggere

E' un motore che sicuramente è meno efficiente del Dalhander perchè l'avvolgimento che non lavora occupa uno spazio che va a detrimento del campo magnetico rotante ( motore di prestazioni inferiori a parità di volume) mentre nel Dalhander tutti gli avvogimenti lavorano sempre sia nella bassa che nella alta velocità : credo che non abbia avuto successo per questi inconvenienti , è la prima volta che ne sento parlare....
Aspettiamo per sapere cosa ne pensa Mario Mariano.

Oltre alle problematiche che hai citato ,c'è da dire che la grandezza totale del motore lo fà assomigliare ad un motore di potenza molto più grande .Ha appena 1,2 hp ,ma la carcassa esterna sembra di un motore da almeno 3 hp .Comunque hanno avuto una carriera breve visto che non se ne trovano in giro,questo credo sia datato anno 1953 .

In quello che ho scritto il commento in parentesi " ( motore di prestazioni inferiori a parità di volume)" riguardava proprio questo aspetto fondamentale che li penalizzava dal punto di vista costruttivo (maggior peso ) e anche dal punto di vista economico ( il rame ha sempre avuto un costo elevato....).

è una tecnologia che ho studiato solo sui libri ma fortunatamente non l'ho mai incontrato in 50 anni di lavoro, motori dahlander ne ho "incontrati" molti e anche motore a tre velocità che ovviamente avevano due avvolgimenti ben distinti (in pratica era un dahlander più un altro avvolgimento separato e non era commutabile, non ho un buon ricordo dato che la casa madre tedesca con cui ho lavorato per i primi dieci anni si ostinava a mandare macchine a 380 V a Roma, anche se le ordinavi a 220 V, .... tanto poi c'era Mario che le commutava, non bastava solo sostituire il motore, su alcune apparecchiature oltre i salvamotori anche i contattori)

Ma i motori ad induzione delle lavatrici di una volta anche se monofase, non rientrano in questa categoria?

no, gli avvolgimenti hanno il neutro in comune

Confermo perchè da giovane li usavo moltissimo : avevano l'avvolgimento a due poli per la centrifuga e 4 o 6 poli per il lavaggio....li pagavo dal demolitore 2/3000 lire.

Quindi, sempre per capire, due velocità con tre fili? Un po come se fosse un trasformatore con presa centrale?

Ci vogliono comunque due linee di trifase separate (1 per alta e 1 per bassa)che dal commutatore vanno rispettivamente ognuna ai tre morsetti per ogni velocità.
Da quello che ho capito questo tipo di motore è provvisto di 2 avvolgimenti separati tra loro e ognuno è chiuso a stella.
Io lo sto usando con un inverter con ingresso400v /uscita a 400v e con la velocità bassa.

no, due velocità con 5 fili, un comune (diciamo il neutro) due capi per il condensatore (su l'uno o sull'altro) e due capi alternativamente per bassa o alta velocità, scusa non ho capito una cosa ma se hai la la 400 V a che scopo adoperi l'inverter?

Probabilmente per regolar la velocità....

con la velocità bassa che ha poca potenza?

Forse parliamo di 2 motori diversi .
io del trifase e sv650s di quello della lavatrice e si crea confusione.

io ho risposto a entrambi