MECCANICA e DINTORNI

400 volt stella non commutabile a 230 triangolo, o lo apri separi le matasse e porti le tre connessioni mancanti che sarebbe l' opzione migliore oppure inverter 230 mono 400 trifase o in mancanza di questo inverter monofase 230 trifase 230 e autotrasformatore ( a causa dei 2,5 kw un trasformatore sarebbe troppo grosso e costoso ) escluso il funzionamento con condensatore in questa configuarazione

come immaginavo non è una morsettiera classica ma un "appoggio", le soluzioni sono due, a secondo delle tue capacità elettriche, aprire lo statore e trovare il centro stella, aprirlo e portare fuori con dei spezzoni di cavo i tre terminali montare una morsettiera classica con sei appoggi e fare la commutazione, tutto questo se hai in casa l'inverter mono 220/220 trifase o hai intenzione di usare un condensatore, ma se l'inverter lo devi acquistare la cosa più immediata è acquistarne uno 230/400 V e collegarlo direttamente senza toccare nulla al motore
meglio due che nessuno

Grazie mille!!
In casa ho un inverter input 220 volt e output 220 volt trifase (1,5 kw)….non è quello che fa al caso mio vero??
Dev’essere input 220 volt con uscita 380 volt giusto???
Grazie mille ancora

per uso immediato non va bene per due motivi è sotto dimensionato come potenza e per usarlo il motore va aperto come ti ho spiegato in precedenza

Ok ok.
Ho visto però che il più grande di KW e di 2,2.
Quindi volendo optare per l’inverter devo prendere quello con uscita 380 volt giusto??
Grazie

certamente fino a 2,2 kw è più facile trovarli, se ti accontenti, ... ma è leggermente sottodimensionato devi cercare ingresso mono fase 220 e uscita 380 trifase ( 230/400 V)

Grazie mille a tutti

Prima di prendere decisioni, potresti provare ad alimentarlo con il tuo inverter, potrebbe anche girare e poi vedi se ha sufficiente potenza per i lavori che vuoi fare.

Posso provare tranquillamente???
Non corro alcun rischio di bruciare qualcosa??
Grazie

Direi proprio di no.
Parti con la frequenza a zero e piano piano aumenti e vedi se il motore comincia a girare ( come penso dovrebbe fare).

anche con frequenza a 50 Hz non fai danni, solo hai una potenza molto inferiore a quella di targa che se non ricordo male era di 2,5 kW

C'è anche l'opzione di cambiare motore...
Se ne trovano di usati a poche decine di euro.

il grosso problema però, sui trapani, sono le flange e gli alberi normalmente più lunghi dei motori commerciali

Vero, nel mio audax, mancavano un paio di cm, però sono riuscito compensarli in parte spostando il motore

Salve, a me per fortuna è senza flangia.
Bisognerebbe vedere la lunghezza dell’asse.