Ragazzi, giocando con la mia nuova bici ho notato che l'ammortizzatore posteriore non fa il suo lavoro come dovrebbe...
In pratica nell ammo ci sono due camere pressurizzate, una grande diciamo "principale" che serve per compensare l affondo e si regola con una comune pompa per ammortizzatori e quella secondaria invece che va invece precaricata a quasi 35 atm con azoto...
Il problema è che proprio della seconda devo ristabilire la pressione!!
Avevo pensato quindi mi metter nuovamente mano alle macchine ma ho qualche dubbio..
Secondo voi la normale raccorderia idraulica va bene per simili pressioni??
Ovviamente userei la sezione piu piccola possibile in modo tale da creare il meno accumulo possibile di aria allinterno dell assieme...
Per il resto invece ancora molto "fumo" nella mia testa anche se un idea di massima ce l avrei ;)
