MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti,
non so se la sezione e' adatta, e nel caso non lo sia mi scuso in anticipo....

Vorrei realizzare queto oggetto:


ma non immagino come potrei farlo senza arrivare a spendere milioni di euro in materiale, partendo dal pieno.
E' il "coso" che unisce l' albero al boma ( e quindi alla vela ) di questa barchetta:






Io ne ho fatto una versione cosi:


ma mi piacerebbe riuscire a farne uno come la foto iniziale.

Secondo voi facendo qualcosa di simile, cioe' partendo da una serie di pezzi semplici e poi saldobrasando, l' ottone, o il bronzo, potrebbe funzionare ?

Considerate che il bullone di snodo sforza abbastanza.... In quello che ho fatto io, inizialmente, c'era un bullone da 6mm, anche se forato diametralmente per mettere una coppiglia di fermo, che e' stato tranciato dallo sforzo ( all altezza del foro ).
Ora ne ho messo uno da 8 e soprattutto non ho fatto il foro, pero' lo sforzo c'e'...

Il pezzo, per chi lo chiedesse, in italia viene sui 100 e piu' euro, mentre in america viene 35$, ma con le spedizioni si arriva ai 100€

Pigi

Ma che dimensioni ha??? precchio grosse o è una cosuccia??

Che scemo che sono.....
A memoria poi stasera ricontrollo, il boma e un tubolare da 40, mentre l' albero e' un 60, quindi il diametro interno del "cilindro" piccolo e' 41/42 mentre il grosso e' 65/70.
Il cilindro piccolo deve stingere sul boma, senza esagerare, mentre sull' albero deve essere abbastanza libero.

Stasera posto le misure di quello che ho fatto io.

Pigi

quel pezzo è al 90% di tornitura dal pieno , usa l'inox e ti costa 1/4.

Lavoro marinaresco.
Invece:
Perché non unisci il boma all'albero, mediante il classico "nodo parlato"?
Lasciato lievemente lasco (per facilitare la rotazione) e assicurato con un nodo semplice o ganciato ???

con 2 di questi ,o similari......lavorandoci un po'? http://www.osculati.com/it/cat/Scheda.aspx?id=2762

Puoi farlo come hai già fatto ma senza complicare tutto con quelle parti aggiunte ed avvitate

In pratica fai i due anelli più doppi, la vite di congiunzione la affoghi nello spessore dell anello stesso e per la parte a stringere idem, spezzi il cerchietto e metti una vite di traverso

Se vengono troppo massicci lavori di fresa le mezzerie e riduci il diametro medio ;)

Spero di essermi fatto capire...

Queste ? Sono pure adattabili ai vari diametri... https://www.amazon.it/WIDMANN-S-R-L-112 ... B002PCJBS8

vai di cimetta che va bene.a Caprera qualche nodo lo imparai

gcrimi2004,
naturalmente l' anno scorso ho usato una cima una volta strappato il bullone, pero' non puoi usare un semplice parlatoperche' il punto di attacco al boma __DEVE__ essere solidale, pena spostamento del centro di pressione della vela.
La soluzione e' stata una bocca di lupo ( in marinaresco ) al boma, un paio di giri all' albero, ed un' altra bocca di lupo al boma.
Il meccanismo ha funzionato egregiamente e sono riuscito a farmi una 50ina di miglia di navigazione ( in 12/14 gg ), ma con l'uso del gooseneck ( cosi si chiama quel pezzo ) puoi regolare il centro di pressione mentre sei in acqua: vele al vento, molli lo sgancio rapido che c'e' sul lato del boma, sposti il boma un po' avanti o indietro ( e cosi regoli il CP ) e poi riblocchi .

Valerio, quei golfari hanno un diametro interno massimo di 30mm, un po' poco. Inoltre la vedo piu' dura saldare l' inox per fare lo sgancio che non ottone o bronzo ...

onorino, dici che quello in bronso e' tornitura ? Io pensavo piu' ad una fusione. Altrimenti lo scarto e' del 90 %

Pigi

luk2k, mi sembra una buona idea, ma lo scarto potrebbe essere molto.

Quindi una brasatura sul bronzo non avrebbe dei risutati validi ?

Pigi

Ciao Pigi
Visto che devi fare due pezzi, non una serie,
Io cercherei un paio di flange di recupero, in BRALL,
mio materiale preferito.
Sul tornio le porterei all'altezza consentita, compreso diametri eseguibili,
poi dipende: con cnc sarebbe un gioco, ma anche senza, traccerei un profilo
esterno ed interno, per poi seguirlo con fresa a candela.
raccordo tutto alla fine con mola, flex o Dremel.
Logicamente ognuno da il meglio di se a seconda della reperibilità conoscenza ed attrezzatura...

loro saranno partiti da una fusione , però se guardi i lati sono raggiati , sono stati torniti e poi finiti di fresa , per la tornitura devi fare due prese a 90º una dall'altra per il pezzo in alto , quello in basso devi tornire una forma a bottiglia e poi fresare .
quoto piccio se vuoi farlo funzionale , la mia procedura è per farlo uguale.
oppure ti bastano 2 anelli uniti da un bullone.

Effettivamente per il secondo più elaborato,
quoto Rino, esecuzione migliore...
Si può partire dalla tornitura di una barra,
per poi fresare via il tutto.
Perché non mi è venuta l'idea...

E dove lo posso trovare il BRALL ?

Immagino sia ottone e alluminio, ma non lo ho mai visto in giro.

Quanto costa ? e in che formato si trova ?

Pigi