MECCANICA e DINTORNI

Salve a tutti
Ritorno su un problema discusso ormai molte volte, ma sempre di attualità, ovvero il gioco della vite - madrevite negli azionamenti manuali, carri, slitte ecc.
Dovendo rifare la vite trapezoidale e relativa chiocciola TPN16x4-Sx della slitta trasversale del mio tornio Breda , ho voluto provare un sistema di registrazione del gioco.
Come si vede dalla foto, ho aggiunto dopo la chiocciola principale, una seconda chiocciola sospesa su due tiranti M6, che servono appunto da registro.
Dopo aver ingaggiato la vite su entrambe le chiocciole, questa seconda chiocciola viene regolata con dado e controdado in modo che la vite lavori sul fianco del filetto opposto rispetto alla chiocciola principale.
Pare che funzioni tutto bene, il movimento è fluido e non ci sono giochi quando si ritorna indietro con il volantino (provato anche con comparatore) .

Bella la realizzazione !
Da quello che capisco , la "controchiocciola" viene stretta tra due dadi : presumo che i bulloni M6 siano bloccati nella chiocciola . . . .

Si esatto, i due tiranti sono dei prigionieri avvitati alla chiocciola, mentre la controchiocciola ha il foro passante e viene bloccata dai 4 dadi, agendo in modo indipendente sui 4 dadi si può anche dare un leggero disassamento-inclinazione all'asse della vite trapezoidale.

bella idea, bravo. Aggiungendo la contro-chiocciola sei sicuro di non limitare la corsa della slitta?

No non c'è nessuna limitazione, la controchiocciola è sul lato sfilamento slitta, in pratica l'unica cosa che potrebbe succedere è che non venga impegnata quando avanzi molto con la slitta è vai oltre l'asse mandrino a fare una lavorazione con rotazione al contrario, ma a quel punto vuol dire che sei al limite anche per quanto riguarda l'impegno della chiocciola principale.
Per il resto non ci sono altre controindicazioni, almeno spero. ...con la meccanica non si può mai esserne certi.

ciao

Ottimo. Io la rifarò mettendo due molle per avere un pressione costente

Però se metti elementi elastici, perdi la precisione : vite trapezia e chiocciola con le molle hanno tra loro gioco zero; ma quando c'è carico sul carro trasversale la precisione va persa . . . . .

Che io sappia le molle si mettono quando vuoi annullare i giochi, ma i carichi sono bassissimi , tali da non caricare le molle (come negli stumenti di misura . . . . )

Bella idea, da copiare in caso di aumento giochi.
Ottima esecuzione.

le molle vanno bene solo sulle viti a ricircolo, dove anzi precaricarle un bel pò, giova...

Il problema sulle viti trapezie è che l'usura è sempre nella zona "centrale" di maggior uso... se le metti "a zero" in un punto, corri il rischio che spostandoti sulla vite le chiocciole si impuntino oppure prendano gioco...bisognerebbe partire da una vite sana

Poi oltretutto secondo me, con le molli avresti doppia usura,
In quanto, la vite sarebbe sempre continuamente stressata da ambo i lati.

Sul mio myford,come si intravede,c'è una vite con molla e serve a regolare la chiusura o meno della chiocciola.se riesco trovo la foto in dettaglio.Comunque buono il lavoro

Estrema sintesi Campigiana !. . . .

A proposito di chiocciole e molle ma perche questa è divisa a meta , e cosi sibriesce ugualmente a registrare il gioco? https://youtu.be/_4PvP-foJEU
Ciao

Mi è venuto mal di testa e nausea a guardare sto video . . . . : non sta mai fermo . . . .