Non riesci a trovare un vecchio estintore ?
comunque quel serbatoio così dice poco ...
Provo ad elencare quello che serve normalmente spiegandone anche il funzionamento :
1) motore e quello c'è
2) pressostato , lo trovi al brico gia pronto, con manometro per vedere quanto è la pressione all'interno del serbatorio . qUESTO "ROBO" ha la funzione di spegnere il compressore una volta che hai raggiunto la pressione di taratura ( entro certi limiti la regoli tu ) , ha una valvola di sovrapressione per evitare che il serbatorio si "gonfi"
e cosa importantissima, durante lo stacco del motore scarica l'aria all'interno del tubo che va dal motore al servatoio. Questo serve perchè al successivo riavvio il motore comincia a pompare in un ambiente vuoto e sforza meno .3) sul serbatoio ci deve essere una valvola di non ritorno per evitare che quando il pressostato scarica l'aria non si svuoti il serbatoio
4) sarebbe utile avere una valvola a vite sul serbatoio ( posizionata nel punto più basso ) per poter scaricare la condensa che si forma all'interno.
FINO A QUI SEI GIà OPERATIVO E CON UNA PRESA SUL SERBATOIO SPRUZZI ARIA A MANETTA , POI ...
5) un regolatore di pressione per poter utilizzare l'aria alla pressione che ti serve 1-2- 3- 4 ecc bar ( o si dovrebbe indicare il PSI ?
) indipendentemente dalla pressione del serbatoio che di solito si regola intorno agli 8 - 12 bar.6) se usi un aerografo ti consiglio un filtro per deumidificare l'aria in uscita, perchè con una nebulizzazione molto fine della vernice, l'umidità è dinamite. Per aerografo intendo le pistole a forma di penna con ugello da 0,1/0,3 mm le altre risentono un po' meno anche se comunque all'interno dell'aria soffiata ci sono sempre residuati di olio che bene non fanno alle vernici. ( il tuo motore occhio a capovolgerlo, perchè è a bagno d' olio ( o almeno dovrebbe esserlo
)7) alcuni utilizzano utensili ad aria , e ci sono degli speciali filtri in cui si versa olio e miscelano loro con l'aria in modo da lubrificare le parti meccaniche degli utensili ( ma per uso saltuario se ne può fare volentieri a meno anche perchè questo aggeggio costicchia )
Credo di avere detto tutto ...
ora non ti resta da controllare quello che c'è sul serbatoio perchè io da qui non riesco a capire molto ...
EDIT:
Mario abbiamo scritto insieme
