MECCANICA e DINTORNI

Trovato! Accipicchia! Sono 900 pagine di roba! Ne avrò da studiare...

Vai Vai , io mi riprommeto sempre di studiarmelo ben bene, insieme ad altre cose che mi interessano, ma tra esami all'università e alti impegni....si lo so sono solo scuse non divaghiamo.

L'ho ordinato in forma cartacea, credo sia molto più pratico, mica posso portarmi in giro il pc...

Hai fatto la cosa migliore, il libro cartaceo è sempre la migliore cosa, io in gere do un occhiata, e se mi piace e ne vale la pena lo prendo. Ho adocchiato uno testo sul design degli chassis a traliccio. Tu su cosa ti sei basato per costruirlo?, mi sapresti consigliare qualcosa? prima o poi ho in mente di costruirmi una cariola con motore motociclistico per divertirmi . Poi ho visto che hai usato parecchio composito, ma è solo per parti non sollecitate, o hai fatto anche qualche pezzo portante? e se si, come ti sei regolato per il progetto?. Scusa di tutte queste domande ma sono troppo curioso

Il bob della foto è il primo che ho fatto, ed è disegnato praticamente a occhio, scopiazzando quelli che c'erano già in giro. E infatti quel telaio è poco buono, con comportamento scorbutico e imprevedibile.
Il secondo, che sto usando attualmente, è stato studiato per avere una sorta di flessibilità che possa simulare una sospensione. Al momento in cui è stato progettato infatti erano ancora vietate le sospensioni in questa categoria, ma erano già apparsi in giro (specialmente in Svizzera, detentrice da diversi anni del titolo di campione europeo in questa categoria) telai molto flessibili, da cui ho preso spunto.
Adeso invece le sospensioni sono permesse, e il progetto cambia radicalmente. Il telaio, che prima doveva essere necessariamente molto flessibile, diventa il solito ferro da stiro, e il comportamento sarà determinato dallo schema delle sospensioni. Sto indirizzandomi verso una costruzione a traliccio, ma il disegno sarà influenzato principalmente dallo spazio disponibile, che è sempre poco.

Riguardo ai materiali compositi le carenature sono in vetroresina. Nel bob della foto i cerchioni sono in carbonio (quindi una parte strutturale) e questo mi ha permesso di scendere a pesi impossibili da raggiungere con i normali materiali (500 g per un cerchione da 10", gonfiabile fino a 5 bar).