MECCANICA e DINTORNI

Harry, quando si parla di fluidi in generale e di vapore in particolare. le cose sono piuttosto complesse (non esistono le formulette semplici come, ad esempio, quella che trasforma i kg di gpl in litri di benzina) e avere a che fare con temperature e pressioni elevate è sempre pericoloso.
Non avercela con me se rompo, ti invito semplicemente a valutare attentamente ciò che fai.

non ce l'ho con nessuno , ci mancherebbe!

ma ripeto , un conto è lavorare con vapore istantaneo che mano a mano che inietti acqua vaporizzi
un conto è lavorare con una caldaia vera e propria con accumulo
ora non conosco le pressioni in camera di scoppio di un diesel , ma son sicuro che passano tranquillamente i 30 bar di pressione

ma non mi sembra che per questo nessuno giri in auto

Bella questa, mi hai stoppato