MECCANICA e DINTORNI

ogni tanto anche io rimetto mano all'officina...

questa volta, dopo un giretto hard in montagna, avendo piegato la corona del rapporto anteriore della bici mi sono imbattuto nella sostituzione in questi simpatici pernetti che hanno come controdado un sistema a dir poco antipatico

quindi ho pensato bene di risparmiare qualche euro e costruire da me la chiave necessaria allo smontaggio e rimontaggio..

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l'ultima lavorazione, il canaletto e la rimozione di mezza parte della circonferenza servono per permettere alla chiave di entrare fra le corone e successivamente girare... ;)

giusto per capire, il pezzo incriminato è questo...

Ottimo lavoro!!!

davvero un ottimo lavoro
fatto per punto preso

bel lavoro , mastro .

Ottimo lavoro... toglimi una curiosità, essendo anche io un biker smonto e rimonto sempre la bici ma per le corone anteriori non ho mai usato una chiave come quella che hai costruito ma solo il chiavino esagonale....
quindi quello che mi chiedo e se è indispensabile nel lavoro di smontaggio e rimontaggio.

ma quale mastro, sono un casinista doc io!!!

quei dadi nella parte posteriore sono dentellati e teoricamente dovrebbero bloccarsi da soli in serraggio e anche in apertura dovrebbero dare la forza necessaria per iniziare a svitarsi e dopo ovviamente mantenendoli con un dito si finisce

pero' sara' perchè io la mia bici la tengo una schifezza, sara' che si erano ossidati, provando con il chiavino a me girava anche il controdado per cui mi è servita questa chiave...

rimane da dire che bastava puntare un cacciavite e si otteneva lo stesso risultato ma poi come faccio a giustificare la cosa avendo, tornio fresa e mille altri strumenti???

Bel lavoro Luk, bravo!!!

Sarai anche un "casinista D.O.C." ma i risultati sono quello che conta . . .