MECCANICA e DINTORNI

come da oggetto chiedo aiuto:
possiedo una troncatrice a disco lento thomas 245 (foto ove la vedete parzialmente smontata).
La stessa aveva una pompa montata sul retro della troncatrice stessa (foto con pompa mancante). L'albero motore della troncatrice ha un eccentrico (foto) sul quale presumo fosse montato un cuscinetto tenuto da un anello segar (Foto nel quale si vede l'eccentrico e la sede dell'anellino).
Vorrei ripristinare il tutto.
Mi è stato detto che montasse la pompa benzina di una FIAT 1100 (nota ce sono esistiti vari modelli del mezzo... con diversi motori...).
Allego la foto di una delle pompe trovate in internet.
La domanda è: qualcuno di voi possiede la troncatrice? O ha info riguardo la pompa stessa?
[l'alternativa più facile è montare una pompa separata , ma volevo essere "rispettoso" della "storia"]
Grazie a tutti (e spero di non aver sbagliato la sede di questo argomento)
Renato

mancano foto... (beh, non sono in ordine come le volevo io, scusatemi...!)

dovrebbe essere una pompa di una vecchia 500,l'ho cambiata alla mia,una l'ho buttata perche' era sigillata e non si poteva pulire,devi prenderne una che si apre e si puo' pulire,tieni presente che forse l
va' modificata la leva che lavora sull'eccentrico,e sarebbe meglio mettere un filtro tipo fispino prima della pompa

grazie per la risposta , ma mi pare che la vecchia fiat 500 monti una pompa a membrana senza la "camma" (se si chiama così) sporgente.
La tua Thomas è la 245?

ed ancora (altre foto e domande...)

volendo completamente smontare il motore dal basamento è necessario estrarre il perno (foto).Questo da un lato ha un foro filettato (diametro del filetto 7MA...) e, da questo lato il diametro del perno è di circa 25,6 mm

ma dall'altro lato è presente una sorta di "anello" (potrebbe anche essere avvitato). Ed i due diametri sono 18,12 (il diametro del perno principale) e 26,1 (il diametro esterno dell'anello).

Provando a estrarre il perno questo non si muove assolutamente (ho usato una barra filettata del 7 a mo' di estrattore, ovviamente dopo aver tolto i grani che presumevo lo bloccassero)
Secondo voi come si smonta?
Non mandatemi a c__are
Grazie!
Renato

...non e' che sotto c'e' un grano di bloccaggio?

Ciao Renato,
Adesso producono la 250 che e' molto simile alla tua.
La Thomas esiste ancora:
THOMAS SPA, +39 0444976 105, V. Pasubio n 32
Isola Vicentina (vi), cap 36033

Dovrebbero distare a circa un ora e mezza da Brescia, forse pure meno.
Il link per chiedere manuali:

http://www.sthemma.com/default.asp?cont ... CI,00.html

Il link per visionare le troncatrici a disco attualmente in produzione:

http://www.sthemma.com/catalogo.asp?con ... LI,00.html

Una pompa a C a palette di una panda, una 600 etc forse con un paio di misure dallo sfascia carrozze.
Oppure:
http://www.duplomatic.com/it_IT/prodott ... a-palette/

Se non ti preoccupa la vernice, potresti scaldare con un cannellino da brico di quelli a bomboletta.A mio avviso,potrebbero essere semplicemente imparentati da qualche decennio di sporco

Anch'io mi sono cimentato, più di un anno fa, in un impresa del genere...
Riportare una troncatrice stayer degli anni 50/60 appunto ad uno stato funzionale e che poi ho rivenduto:
viewtopic.php?f=58&t=16098

Come puoi vedere la pompa meccanica l'ho sostituita con una pompa elettrica, con innegabili vantaggi, sì c'è da fare l'impianto elettrico, ma è roba semplice !

mah...il bello della pompa meccanica è ... che è meccanica
la pompa elettrica è sicuramente più silenziosa e la attacchi/stacchi quando vuoi...ma visto che c'è già la predisposizione non vedo perchè non montare una meccanica che fa il suo lavoro senza altri problemi, se non quello della pulizia in base all'uso...

la tomas ancora utilizza lo stesso sistema , chiedi a loro il ricambio.

ho telefonato alla Thomas a Isola vicentina e.... il tecnico (voce giovane) non sapeva neanche che esistesse la troncatrice thomas 245....
bah!
Attendo suggerimenti sullo smontaggio del perno (sembrerebbe facile ma così non è...!
(non ci sono altri grani di fissaggio!)
Grazie
renato

La pompa e una comune pompa AC da automobilistica.
Ora mai non sono tutte elettriche, ma se vai da uno che ripara mezzi agricoli o auto d'epoca ti sa sdire di che modello è o ne ha una simile.
Facilmente devi modificare la leva di comando.

si, riguardo la pompa avevo capito. solo speravo di trovare il modello "giusto" e, di conseguenza, di non dover modificare alcunché....

Ciao renato, quello in foto sembrerebbe un anello di tenuta. Per la pompa a C, potrebbe andare bene pure quello di una panda 30 (usati su AutoBelle a 30e e nuovi a 60e).
Potresti fare una foto magari dell' attacco con un dettaglio delle misure. A quel punto la ricerca per la compatibilita' diverrebe un pochino piu' semplice, visto e considerato che in rete, dettagli di quelle pompe si trovano.