MECCANICA e DINTORNI

Allora prima di giudicare attenderò di vederla dal vero, fino ad ora ci ho capito poco.
Complimenti per l’attrezzo penso sia molto versatile.

MA si dai, pensavo che con quello sbalzo ed il supporto snodato (che è comodissimo) da 7 euro , avessi costruito un generatore di vibrazioni ed invece mi ha stupito la solidità .

Ciao. Uno si distrae un attimo e si trova indietro di un paio di pagine...
Intanto complimenti a Davide per le realizzazioni. Tornando all'elettromandrino, a suo tempo ho affrontato anch'io il "calo di potenza" nell'accoppiamento motore-mandrino che ho risolto con il giunto che si vede nelle foto allegate. La parte fissata al motore calzava perfettamente sul pignone che quindi non ho dovuto estrarre; ho ridotto notevolmente i due dentini che vanno a lavorare sulla crociera in gomma per avere sufficiente lasco da compensare eventuali disallineamenti, che si tradurrebbero in potenza dissipata nella deformazione della gomma. Sono andato per tentativi finché non ho sentito girare libero il motorino, che da progetto è concepito per collegarsi ad un riduttore e non direttamente ad un mandrino. Anche il giunto elastico. senza la mia modifica, funzionerebbe meglio a velocità inferiori e coppie superiori rispetto al mio impiego. Così si ha un certo gioco nella trasmissione ma per un utilizzo unidirezionale non ci sono problemi.
Il motore scalda, ed è normale, per cui ho montato un dissipatore di dimensioni generose; nella seconda foto dove si vede l'interno si notano i fori per la ventilazione e la griglia per tener fuori per quanto possibile la limaia (trucioli come si dice dalle mia parti).
I cuscinetti sono due, più grandi di quelli usati da Davide: diametro 32 x 15 quello lato utensile e 26 x 10 lato motore. L'albero è recuperato da un vecchio trapano elettrico.
Alla prossima,
Roberto

" ho ridotto notevolmente i due dentini che vanno a lavorare sulla crociera in gomma per avere sufficiente lasco da compensare eventuali disallineamenti, che si tradurrebbero in potenza dissipata nella deformazione della gomma. Sono andato per tentativi finché non ho sentito girare libero il motorino"
Azz che lusso ...un giunto di oldham

Analizzando il mio errore, avrei dovuto lasciare anche io l'ingranaggio montato ...avrei avuto un "braccio di leva" più favorevole rispetto al solo alberino del motore.

Ahhh il dissipatore è per il motore ? credevo fosse per l'elettronica
Si, il mio funzionava, ma un bilancio energetico di 9 amper solo per fare girare l'albero mandrino senza carico, non mi è sembrata una "figata progettuale"
Con il nuovo mandrino consumo 0,6 amper a tutta manetta ...

willy , se l'affilatura è centranta ma la punta leggermente piegata , come facciamo a forare in centro ?

La raddrizzo

Oggi cartelle come se non ci fosse un domani ... non bastano mai ...
Poi un set di utensili per fare le sedi degli OR in testa ai tubi, con le mitiche placchette tolte dalle seghe circolari .
Ora vado in ferie fino a domenica
Un saluto a tutti tranne che a uno ...

Eccomi again
Legatura delle placchette con filo di rame per tenerle in posizione e saldobrasatura ad ottone.
Da quando ho il concentratore di ossigeno uso più il cannellino dell'automobile
Sgrossatura con il dremel e disco diamantato, il resto verrà fatto sull'affilatrice per avere tutti gli angoli giusti.
Come al solito qualche foto

Qui invece avevo un albero "orfano" con attacco per le pinze er20, che finalmente ho modificato per usarlo con una cartella ed avere un porta
barre per le alesature, filettature e quant'altro.
Niente di che, ho saldato un quadro sul'albero ed ho protetto il filetto con fibra di vetro ed una fascetta in metallo
Per ragioni di spazio ho dovuto recuperare tutto il possibile in lunghezza.
Anche qui qualche foto.

per cortesia, per avere unídea delle capacita´di questo tornio, su alluminio e su un C40 quanto si riesce a tirar giu´per passata?

ho avuto un ml-7 che é un pelo piu grande e rigido.
alluminio senza sforzare la macchina 0.5 sul raggio
c40 0.1/0.2 sul raggio

se si raddoppiano i passaggi la macchina li soffre secondo me.

Grazie, non e* male per un tornietto del genere

0.5 sul raggio in alluminio?!

Io sul mio russo faccio passate da 3 sul raggio, in alluminio, secondo me anche l'ML10 regge roba simile

É molto relativo anche ml7 li regge forse.. ma a che prezzo? Secondo me lavori al 110% delle possibilitá della macchina. E ame piace andare al 50 massimo 60%. Ml7 poi é su bronzine.

Son felice di sentire altri pareri

Confermo le passate di Mauro...
L' ML10 comunque è su cuscinettoni conici...