MECCANICA e DINTORNI

Però con hss affilato, con le placchette 3mm sono troppi.

gia 2mm al massimo dell ávanzamento in sgrossatura mi sembran tanti

Io l'avanzamento lo faccio a mano, con HSS affilato su alluminio la macchina non lo sente nemmeno. Su acciaio invece bisogna andare MOLTO più cauti, ma 0.5-1 mm diametrali si sopportano. Su roba tipo AVP si possono anche raddoppiare tali valori

Anche io a mano , riconfermo le passate che fa Mauro ...
C'è anche un bel po' di differenza con l'utensile che si usa , da quando ho "imparato" ad usare il tangenziale è stato amore a prima vista

@Davide

intendi l'utensile tangenziale o il tangenziale da ultrafinitura?

io andavo di placchette (e usavo quelle per acciaio anche su alluminio) e credo proprio che sentissi la macchina sforzare piú di voi anche per quel motivo.

a mano non e´ la stessa cosa che buttar dentro l áutomatico comunque gia´ la dice un po´sulle capacita´ della macchina, grazie

"intendi l'utensile tangenziale o il tangenziale da ultrafinitura?"
Intendo l'utensile tangenziale , anche se poi ,quello da ultrafinitura è poi sempre lo stesso ma ruotato di 90° ...
Sempre che parliamo della stessa cosa ...
guarda qui al minuto 4:05

https://youtu.be/lHs0xVRwuzE

Salve boys
Ho iniziato a sentire l'esigenza di avere un mandrino "vero" da montare sul tornio, non solo per fare i centrini ma dei fori veri e propri.
Ho quindi raccattato un po' di pezzi di ferraccio e mi sono messo all'opera.
Scelte di progetto sempre nell'ottica del "multipurpose device"
1) montaggio dell'accrocchi sia sul carrino che sul carro;
2) possibilità di ruotare il corpo mandrrino rispetto alla base in modo "solito" dopo il bloccaggio, per poter fare fori in mezzeria ma anche no
3) minimo ingombro
Questo è ciò che ho partorito fino ad ora

Inizio con esecuzione del fodero l'albero e i cuscinetti li avevo fatti qualche anno fa e, come sempre, sono rimasti li a languire
Ho poi fatto il perno di rotazione conico con angolo di 10 gradi per avere facilità di sbloccaggio dopo avere allentato il dado di ritegno che è un M10

Con il chiavettometro ho eseguito gli intagli di blocco del bullone di serraggio .
Tutti i pezzi pronti ed ora si salda .

Ho saldato due piastre da 10mm per avere il quadrotto della base da almeno 20mm di spessore, purtroppo non ho trovato nulla di quello spessore nella rattatuglia e mi sono arrangiato con quello che ho trovato
a seguire ... prove tecniche di posizionamento e set up per la saldatura della base.

sabbiatura e verniciatura con l'hammerite che piace tanto a lelef
Ora devo pensare a come posizionare il motore perchè non mi stia tra le balle ... vedremo ... per ora è tutto
bye bye

ps: per l'hammerite ho trovato che ha un grip migliore se con il pennello di picchietta anzichè "spennellare", non so se è per via della mia vernice che è martellata ma tantè ... nella pagina precendente si vede il supporto per il troncatore che ho fatto qualche anno fa e , nonostante i truccioli e l'emulsionabile è ancora bello verniciato.

qui http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=28377&hilit=tornio+forare
vedi come l´avevo risolto,il primo in alto quello solo per forare, il motore e´al lato opposto cosi´non intralcia .
per poterlo mettere frontale o laterale ci son le 2 prese da metter nella cartella portautensili, cosi´lo zero lo faccio con quella e metti e togli e´sempre a zero idem per l ángolo

Azz lelef, grazie della dritta mi ero dimenticato del tuo post ( e ti avevo anche risposto...)
Però come ho detto , non mi basta più il mandrino per i centrini, quello ce l'ho già, più o meno come il tuo da mettere nelle cartella.
Volevo qualcosa di più robusto, e se provo a mettere questo nelle cartelle vibra anche gesucristo
però qualcosa viene sempre buono... non avevo valutato il comando a pedale , non so se è utile ma visto che ho milioni di pedali lo prendo in considerazione.
Avevo pensato ad una staffa fusa ad hoc ( così faccio un po' di esperienza con la terra da fusione che ho preparato ) da prendere sul fodero lato posteriore. due pulegge per la velocità e via.
in questo modo anche se ruoto il fodero , posso ruotare il motore rispetto al fodero senza avere problemi di tensionamento cinghia.
Stavo pensando ad un mabuchi da 12v ... piccolo e demoltiplicato 1:4 con le pulegge, il mandrino porta fino a 10 ma non so se poi ce la fa, secondo te ?
devo fare un disegno ...