MECCANICA e DINTORNI

ot e' un paese dalle mille contraddizioni ed io non ne ho una bella opinione fine ot
I freni ci sono,si intravedono le bacchette e sotto il cassone c'e' un differenziale .
Il blocco che si vede-male-nella foto 1 mi e' sembrato un cambio.
La direzione sembra essere data dal manubrio e dalla ruotina pivottante sotto il motore amenoche' non ci sia un sistema tipo la vecchia BCS ,non ho indagato perche' il progetto e' per il momento nel cassetto delle cose che faro'...quando tornero' pero' l'idea era di recuperare un insieme ruote/differenziale etc tipo BCS ed adattarci un cassone

confermo quanto detto da dme88 - questi riduttori o motoriduttori oleodinamici, senza pressione sono sempre frenati - è per motivi di sicurezza in caso di rottura pompa o tubazioni flessibili - in caso di necessità di movimentazione con sistema oleodinamico in avaria, alcuni sono provvisti di sblocco meccanico del freno, chi no.... la macchina va sollevata di peso o si montano i riduttori

Se stai in Cina, mi raccomando, accattati un bv!

purtroppo per motivi legati alla posizione ed acessibilita' della "officina" mi sono accattato un weiss 210 che non mi soddisfa per nulla, ma quello si poteva fare....

Ci sono mini torni e tornietti ben fatti se hai problemi di spazio come i Ceriani (85kg), i Cortini H, i vecchi Lesto Scintilla, gli Shaublin dal 65 al 102, gli Emco etc etc restano comunque i limiti dimensionali superabili, soltanto, salendo di dimensioni

dimentichi i limiti geografici...a me serviva in cina fossi stato in Italia col cavolo che prendevo un tornio pongo cinese! comunque mi sembra che andiamo Ot rispetto alla motocarriola

Si capisce poco dove ti trovi...per me sei in rete, tutto qui