MECCANICA e DINTORNI

Ciao Tokio, questo va bene?
https://goo.gl/rKsuFR

Tokio ?

esatto, la valvolina arancione ad azione immediata.

comunque prima prova quella che hai

Buongiorno,
scusate Tokio = rokko (correttore del cell).
Aggiornamenti :
ho visto il motore del frigo, di cui allego il datasheet.
e mi sembra tutto ok c'è anche il condensatore di rifasamento, l'unico problema è che tira fuori 6 fili e non 3.
2 sono la terra e va bene poi ho 2 coppie marroni blu con fast-on.
(le coppire 3 e 3 sono separate, vengono fuori ognuna con la propria guaina)
Sono in parallelo? magari era un uscita per la pompa che mi hanno dato a corredo?

ciao e grazie

fai una foto dove sono collegati i cavetti
normalmente nei frigoriferi uno è l'alimentazione
e l'altro va al termostato

dalla foto che hai postato si vede il cavo grigio di alimentazione, quello al suo interno ha tre capi uno giallo/verde e gli altri due sono l'alimentazione allacciati li, ovviamente a valle del pressostato e stai a posto, poi cerchiamo i due cavi del termostato e li cortocircuitiamo

Da quello che ho visto dal datasheet uno delle due tripletta è collegata al condensatore e alla sonda di sovraccarico, e questa va alla 220 ? L'altra va cortocircuitata, comunque faccio qualche foto meglio

un cortocircuito ben riuscito...

Ciao Ragà,
ho disassemblato il quadro dov'è il rele'..non era di semplice accesso.
Ci sono dei fili che secondo me erano del comando ma sono tagliati.
I due blu uniti e non vanno in nessun posto, ma hanno un terzo filo tagliato.
La mia domanda è, non è possibile tirar via tutto e collegare come da schema del mio motore (fonte datasheet allegato), invece di cercar di capire cosa hanno tagliato? è una roba da 5 minuti ricablarlo...

Prova ! Le candele le ho prese...

individua i terminali e ricollega tutto come da schema



Come dice saggiamente Vincè, abbiamo le steariche

Ok ultima osservazione, il tubo che collega ad ora il motore al compressore è agganciato tramite un maschio diametro 16.26mm filettato maschio.
il motore ha due tubicini in rame diametro 5.45mm e 6.16mm. come potrei adattarli?

Sono misure in pollici, difficilmente troverai raccordi a bicono adatti,
la coosa migliore è brasare un raccordo adatto al filetto del gruppo
originale

Volevo informarvi che ho ricablato il motore, sono vivo e non ho incendiato nulla.
L'unica cosa che ho notato è che staccando e riattaccando varie volte e' andato in protezione lasciando il relè attaccato, poi si è scaricato il condensatore si è sganciato il relè ed è ripartito attaccando la presa. Non sono buoni presagi o l'ho mandato in protezione attaccando e staccando? Potrebbe essere quella sonda attaccata al corpo motore che ha fatto i capricci?
Comunque ora step 2...trovare i raccordi e il filtro per l'aria
Ciao