MECCANICA e DINTORNI

Ci sono tester specifici per batterie al piombo ....

Ma , empiricamente , dopo una carica completa , deve mantenere una tensione sopra i 12,5 V ed erogare una corrente sufficiente per far girare il motorino d'avviamento .

normalmente dopo 5 anni una batteria e' da sostituire ,capita che ti duri anche 10 anni ma e' l'eccezzione alla regola

Da come descrivi il fenomeno la batteria è senz'altro da sostituire. Viaggi di 2 km inoltre non aiutano, perché non si fa in tempo a ricaricare per la quantità di energia utilizzata per l'avviamento. La qualità della batteria inoltre influisce moltissimo sulla durata. Ti faccio un esempio: sulla mia auto, la batteria originale è durata circa 5 anni, la prima sostituzione da un amico elettrauto con un prodotto di qualità (40 Ah, poli piccoli, 125 euro) è durata 8 anni. La seconda sostituzione (batteria economica di un negozio specializzato, 70 euro) 2 anni e mezzo. Raramente faccio spostamenti di meno di 10 km.
Saluti,
Roberto

Io ho avuto negli anni auto diverse ed ho avuto batterie economiche (da supermercato) che sono andate per anni , altre di marca che sono durate poco ; il massimo è stata un'auto nuova di fabbrica che aveva la batteria morta il giorno dopo l'acquisto ...

Buongiorno a tutti..stamattina, dopo essere stata in carica da ieri sera alle 17 e per tutta la Notte, la situazione nn è migliorata E dopo aver percorso 20km in autostrada, appena spenta e misurata sembrava facesse un conto alla rovescia partendo da 12,5v in 10 secondi e arrivata a 11v. Mi sa che è arrivata dopo soli 4 anni. Stasera la compro. Grazie a tutti

Le batterie hanno una loro vita, circa 5 anni.
Ma questa vita inizia da quando sono state costruite, sia se la passano tutta sugli scaffali, sia se stanno lavorando.

eh alla fine l'ho dovuta sostituire.... sembrava tenesse, ma appena ccendevi il quadro andava giu.
grazie a tutti

La prima regola è quella di comprare una batteria fresca, (o a carica secca, la sua vita inizia appena ci versi l'acido dentro), la seconda regola è il peso. Essendo il piombo il cuore della batteria, ovviamente deve pesare.

Le batterie sono imprevedibili, Sulla mia auto la batteria originale l'ho sostituita per precauzione dopo sette anni e riutilizzata sul miniescavatore.
Ora dopo altri 6 anni sul miniescavatore pur con un uso saltuario (sta anche fermo per mesi) funziona ancora, mentre sull'auto una di marca è morta di domenica dopo neanche 3 anni ed ora una normale comperata di domenica al supermercato per ora ha superato i 3 anni.

le batterie son come le lampadine son fatte per non durare, si sa benissimo come costruire batterie buone, pensate che ogni tanto trovano ancora mine navali dellla seconda mondiale e la batteria al piombo e' ancora al 90% della sua carica.
Per le vecchie radio militari c'erano i kit con soluzioni di acido ecc per rigenerare la batteria sul campo.
Anche a me son capitate piu' spesso batterie da supermenrcato che son durate molto piu' di qualsiasi rosea aspettativa e batterie di marchio e care che son esaurite in 2 anni.

Da dove appoggia il calibro, alla mezz'aria del fulcro, 10mm.... Quindi di conseguenza, sottraendolo alla misura, ho il. Raggio della sfera

Ora c’è anche il problema dello start e stop costano um botto quelle per i mezzi con questa minchiata, oltre ovviamente anche a sommare la durata dei motorini di avviamento.

Ho cambiato dopo un po' un'auto perchè per escludere lo start &stop ogni volta che accendevo il motore dovevo premere un tasto ; in quella attuale ho un interruttore che lo esclude e lascia a me la scelta se inserirlo o meno, in pratica l'ho usato pochissime volte in caso di coda per incidente sull'autostrada. Concordo con Giacomo che è una solenne minchiata.....

sulle star & stop usano un moto-alternatore , integra sia la funzione del motorino di avviamento che dell' alternatore e hanno eliminato il motorino d'avviamento tradizionale e la corona dentata sul volano.
Alcune case automobilistiche si sono spinte oltre, mettono dei moto-alternatori più robusti che possono funzionare anche come motori ausiliari , una batteria al piombo in più e spacciano la macchina per ibrida.

1988... comprai un computer subaqueo della dacor , il microbrain pro plus, di derivazione militare della marina USA , totalmente stagno e senza possibilità di sostituire la batteria ... ci ho fatto circa 200 ore di immersioni e ad oggi se lo accendo ancora va da notare che le istruzioni dicono che se si accende garantisce ancora 20 ore funzionamento
So già che morirò per un cancro da radiazioni....