MECCANICA e DINTORNI

L'indotto dei ventilatori Italiani di una volta girava su 2 olivette in bronzo autolubrificante! oggi i cines , le olivette le mettono in acciaio con un filo di grasso che si secca man mano che si scalda con le conseguenze che si blocca tutto e non parte + .Basta lucidare la zona di contatto olivette con tela finissima e tutto torna scorrevole

Nota quando si assembla dare dei colpetti di assestamento all'alberino dopo il bloccaggio delle viti per mettere bene in asse l'indotto e accertarsi della sua rotazione libera da atriti.

una volta era anche cromato l'alberino , questo lavoro lo devo fare anche sul mio dopo 10 anni di servizio inizia ad avere problemi a freddo , una volta scaldato gira bene , è uno zephir con tenecomando e timer , oltre ad un programma start e stop da favola , silenziosissimo , non voglio rischiare di buttarlo.

Che finezze !

Io avevo lo stesso problema di indurimento ( ) sul ventilatore che avevo recuperato da un cassonetto; ma ho risolto con un'applicazione di olio san. . ehm . . , cioè . . . , volevo dire . . . una spruzzata di WD 40 . . .

"Io avevo lo stesso problema di indurimento..."
Me lo chiami problema ?

é un problema se non hai a disposizione una "boccola autolubrificante"

C'è sempre il WD 40 . . .

troppo liquido....

Grasso al Litio . . .

forse parlate di due boccole diverse

Io parlo di Boccola di rosa . . . .

la migliore

. . . perchè lo faceva per passione . . . .

Considerando che siamo in prossimità della seconda pagina
e siamo in zona salsicce, per restare in tema alimentare,
oserei con abbindante impacco di strutto

Al ventilatore ?