0,2 su 1 faccia sono più che sufficienti.
al limite fai in modo che sul disegno di lavorazione ci sia una nota tipo "sovrametallo 0,20/0,25"
Scoprirete velocemente che tenere una tolleranza piuttosto stretta anche sul sovrametallo di rettifica in fase di tornitura o altre lavorazioni richiede solo qualche secondo in più per il controllo di qualche pezzo ogni tanto, mentre in rettifica anche 5 centesimi in più da togliere si fanno sentire, eccome, oltre a richiedere passate intere su tutta la tavolata di pezzi, magari solo per toccarne alcuni.
Infine, viste le dimensioni piuttosto contenute del pezzo da rettificare, spero che il piano magnetico non sia a righe troppo larghe, altrimenti i pezzi "volano via" che è un piacere.
La vecchia regola dice che il pezzo dovrebbe prendere almeno 2/2,5 poli del piano magnetico.
Anche perchè attenzione che il rischio è di non riuscire a togliere più di 1 o 2 centesimi alla volta, con immaginabili conseguenze sui tempi di lavorazione.
E questo va tenuto presente nel discorso tempi che dovresti affrontare.
Qui concordo con Ugo: con la rettifica fino a che non avete la macchina che gira ogni previsione è praticamente una lotteria.
A tal proposito, scoprirete altrettanto velocemente che spesso si impiega più tempo a mettere i pezzi sul piano per la lavorazione, a toglierli ed a pulirli a fine ciclo che a rettificarli nel senso stretto del termine.
Di conseguenza non vorrei fare l'avvocato del diavolo, ma occhio che la rettifica, specialmente quella tangenziale, è una lavorazione piuttosto costosa, sia in termini di tempi, che di costi diretti (mola e liquido refrigerante).
D'accordo che con i tempi che corrono si cerca di fare all'interno tutto quel che si può, però potrebbe anche essere che a conti fatti vi costava meno far fare il lavoro al vs. fornitore esterno.
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di provvedere a mola e tipo di luborefrigerante oltre che di tutti gli annessi&connessi.
porca zozza non c'è giù neanche la macchina, come faccio 
?
