MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti. Ho iniziato a studiarci su... vorrei realizzare una nastratrice per coltelleria e ho approntato i primi pezzi...Motore 1.5 hp con puleggia a 4 gole in modo da avere velocità variabili da 4 a 20 m/s . Larghezza nastro 50. Pensavo ad una ruota di contatto folle da 200 su cuscinetti radiali. Per lavorazione universale che durezza della gomma consigliate? Liscia o scanalata?
Ancora, per la ruota motrice puo andare una ruota in alluminio da 130 o meglio che sia gommata?
Pensavo alla configurazione a due ruote più tendi cinghia a schiena d'asino, dite che riesco a farla per nastri da1800 3000 o il Range di regolazione troppo ampio mi darà troppe noie? Grazie a chiunque mi dia anche un solo consiglio

Sull'argomento levigatrice a nastro ci sono post di tutti i generi.Con la funzione cerca passerai un due tre orette tra misure,commenti e link.Poi se hai dei dubbi metti un disegno e chiedi

E' un po' che cerco e leggo ma sinceramente di mescola delle ruote non si parla mai, che e' la cosa alla quale piu' sono interessato.... mi sa che provo a chiamare a chi me le vendera'...

secondo me:la vuoi usare per sgrossare o per affilare? Nel primo caso va bene un pò di tutto,ma nel secondo ti serve un sistema rigido,fluido e 'pulito'...
La mescola della gomma dipende dal precarico e dalla lunghezza d'arco impegnata della puleggia. In linea di massima,una gomma dura (o senza gomma)è meglio...uno strato di gomma però ammorbidisce il funzionamento e ti permette qualche errore qua e là...

poi la durezza della gomma non è l'unico dato...anche lo spessore ha la sua importanza.uno strato da 2 decimi di gomma ti aiuta molto con l'attrito ma è più facile che si peli via rispetto ad uno strato da 5mm.
In ogni caso su quella che ho io a casa i rulli saranno da 100-150 mm e sono di metallo.il nastro va dritto da una sul all'altra e il tensionamento si fa spostando il rullo (attraverso una molla). Semplice e pulito...perché non usare lo stesso metodo? Con un nastro da 3000 e rulli da 200(non ricordo cosa avevi scelto tu-scrivo dal telefono-) ti viene un interasse da 1200,non è poi così ingombrante...

E' un po che sto accantonando tenditori di cinghie di distribuzioni auto ve ne sono di diversi modelli e tutti hanno incorporato il tenditore per dare la giusta tensione alla cinghia , i garagisti buttano anche tutto il kit che comprende varie pulegge e cuscinetti montati che a mio avviso potrebbero servire al tuo caso ,io più avanti ci studierò su per realizzare qualcosa

grazie a tutti! Finalmente ci capisco qualcosa... Io vorrei farci un po di tutto, dalla sbozzatura all'affilatura. Ho realizzato l'accoppiamento puleggie motore e pulegge albero e albero, ora studio il telaio. Pensavo a un sitema semplice a un solo rullo piu il rullo motore in alluminio messo sul retro in modo da poterlo usare sempre e un tendicinghia a schiena d asino da 60. Ragiona ragiona non trovo la soluzione per una buona escuursione di nastri ( volevo 1800-2500) ma cn questa soluzione mi diventerebbe con un braccio troppo lungo,,, pensavo allora di rinunciarci per adoperare solo 1800 2000 e forse riesco con soli 22 cm di scorrimento. Il problema e' che vorrei tenere un buon angolo di abbracciamento sulla ruota motrice e allo stesso tempo non montarla troppo bassa per poterla usare per lavorarci... Pensavo allora a fare estensibile anche il tendicinghia superiore. Insomma due piani quasi verticali che partono dal tendicinghia in alto, e possibilita di uso con ruota da 200 gommata scanalata da un lato e ruota da 130 alluminio dall' altro. Solo che cosi facendo bisogna avere un buon range di regolazione per i supporti (piani e squadre) se si usano diverse lunghezze di nastro. Che mi dite? Meglio pochi nastri ma semplice e robusta a piu range ma piu complessa?

io partirei dal motore, che hai a disposizione, l'ideale sarebbe inverter e trifase poi da li parti con il dimensionamento giri motore e devi arrivare almeno a 50 ml/sec di conseguenza un calcolino e vedi la ruota di trazione
http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=6056&hilit=levigatrice

vedi qui

Umm... a leggere i post dove risponde Santino Pudda
non superare i 18 m/s... io pensavo max 20 e minimo 4. Il cambio e' a cinghia, ho già tutto, mi mancano solo il telaio e le ruote, pensavo appunto alle varie soluzioni.

la velocità de la da il costruttore del nastro

Quella e' la velocità massima, ma non necessariamente corrisponde con quella di miglior rendimento in termini di durata/velocità di asportazione.
A 50 m/s il tendicinghia farebbe 30000 rpm... e quanto mi durano i cuscinetti? :)

ok

Ecco la prima bozza, mancano i pianett
i , i riscontri, molle varie etc...

Ma tiene bene con quella configurazione? Quando accendi e' stabile?


Ps Ammazza che cespo di corna!

tranquillo i cuscinetti finiranno prima per la limatura.