MECCANICA e DINTORNI

buonasera.....devo sostituire i cuscinetti ad questo motore elettrico trifase..mi date qualche indicazione di smontaggio..grazie

togli la ventola ed i 4 bulloni lunghi che tengono le calotte , poi con un martello morbido centesimale , batti sull’albero e si dovrebbe sfilare una calotta con l'albero ancora dentro , poi batti delicatamente sul bordo della calotta e preghi che i cuscinetti siamo rimasti sull'albero , poi con un estrattore li togli.

Dany vedo che hai già tolta la calotta lato puleggia, se non sei molto pratico .......segnerei con un puntino un lato motore/calotta e dall'altra parte con due puntini, ti serviranno come riferimento al momento dell'assemblaggio. Al punto che sei l'altra calotta viene via insieme al rotore e ventola di raffreddamento, staccato rotore, calotta e ventola allontanerei lo statore per non danneggiarlo, il fissaggio della ventola di raffreddamento viene effettuato in vari modi, con grani, viti chiavette ecc. togliere la ventola è la cosa più delicata dato che la tua è in alluminio, quindi è indispensabile stabilire come è fissata, una volta tolto il/o i fermi si potrebbe fare contrasto con due cunei di legno tra calotta e ventola magari scaldando solo la ventola, tolta la ventola il rotore si staccherà facilmente dalla calotta, per sfilare i cuscinetti dal rotore normalmente hai bisogno di un estrattore di adeguate dimensioni, proteggendo eventuali fori filettati con un dado, o un bullone infilato dentro di una misura più piccolo (quindi non avvitato, per non stressare la filettatura) auguri!

buonasera Mario,il problema che non riesco a togliere il grano che fissa la ventola all albero,non ne vuole sapere di svitarsi..quel puntino che si vede nella ventola..non so se scaldare il grano con un cannello ma ho paura di danneggiare gli avvolgimenti....l albero dovrebbe uscire dalla parte della puleggia se riesco a togliere la ventola..

Tira fuori rotore e calotta così non tocchi gli avvolgimenti, poi innaffia con wd40 o roba del genere e se manco ne vuole sapere, buca il grano.
Con le buone si ottiene tutto

Alluminio brutta bestia! il rotore si sfila da entrambi le parti, se batti con mazzetta, sull'albero, naturalmente ponendo tra albero e mazzetta un ciocco di legno magari di testa, vedrai che la calotta si sfilerà insieme al rotore e la ventola. per rimuovere il grano potresti tentare di "battere" con un inserto prima di provare a svitare, una volta allontanato lo statore dal gruppo rotore, calotta, ventola potresti provare a scaldare però no il grano ma la ventola, ....... ultima spiaggia devi forare, .....proprio l'ultima

In alternativa lasci tutto come si vede in foto, se il grano non molla puoi provare a scaldare il mozzo della ventola che essendo di alluminio dovrebbe allargarsi e fare svitare il grano, altrimenti lo fori. Poi prendi un barrotto di ottone o rame del diametro appena più piccolo dell'asse, lo poggi appunto sull'asse e con una bella mazzetta colpi secchi per fare uscire il rotore dalla parte opposta, in questo modo non si dovrebbe rompere la ventola.

buonasera...grazie a tutti voi per i preziosi consigli che mi sono stati utili per aprire il motore..cuscinetti perfetti ma non sono riuscito a risolvere il problema che mi ha fatto aprire il motore.. il 3 mm di gioco che ha l albero tirando in verticale..come se volesse spessori nei cuscinetti..spessori che aprendo non ho trovato..il motore e di un trapano a colonna e a testa in giu non dovrebbe essere importante il gioco in verticale ..che mi dite..

Direi che mancano gli anelli elastici e che i cuscinetti ballano nella sede.

Alcuni motori montano delle rondelle elastiche per ovviare a questo inconveniente, lavorano solo sulla parte esterna a mo di molla

Per conto mio 3 mm non si eliminano con le rondelle elastiche, controlla bene che le cuffie vadano incastrate sino in fondo, pulisci bene le sedi. Se tutto è a posto devi fare uno o eventualmente anche due spessori, li monti sull'asse prima dei cuscinetti.

Può' darsi che qualcuno abbia già' aperto il motore e si sia dimenticato di montare le molle,comunque ci stanno anche i 3 mm