MECCANICA e DINTORNI

Chiedo venia dasama, ma pensavo che le auto gpl e le auto a metano erano uguali, e le chiamo\no a gas senza specificare che gas,ad esempio mio padre a un auto a gpl, e credevo che tutte erano a gpl anche quelle di alcune persone che conosco..... in effetti in Sardegna non esistono auto a metano, anche perche non esiste il metano ....... non c'è propio.

Comunque davide come a scitto mauro hai pulito gli iniettori per la benzina, quelli per il gas dovrebbero essere nel collettore di aspirazione .
Nell'impianto gpl ad esempio c'è il polmone, che ogni tot tempo si usura , lui o la guarnizione al suo interno....

Tratto da un articolo on-line.

Auto a gas: meglio GPL o metano? Vantaggi, svantaggi e differenze

Rispetto alle auto a benzina e diesel, quelle a metano e GPL presentano dei vantaggi notevoli. In primis al distributore, dato che GPL e metano hanno costi nettamente inferiori. Ma c’è anche un vantaggio di tipo ambientale, in quanto un’auto GPL o metano inquina di meno permettendo così di salvaguardare l’ambiente in cui viviamo. Un vantaggio quest’ultimo anche per noi automobilisti, visto che con un’auto GPL o metano possiamo transitare in zone vietate per chi invece possiede vetture diesel o benzina (come ad esempio le ZTL).

Ma qual è la differenza tra un’auto GPL e una a metano? Quale delle due tipologie conviene di più? Dal momento che la scelta dell’auto giusta dipende da molti fattori, vediamo di darvi una mano nelle righe seguenti.

Differenza GPL e metano: come funziona l’impianto

Il GPL (acronimo di Gas di Petrolio Liquefatti) è una miscela di di idrocarburi alcani composta principalmente da propano e butano, con occasionale presenza di piccole quantità di etano o di idrocarburi non saturi come etilene e butilene. Il metano invece proviene dai pozzi naturali ed è formato da un atomo di carbonio e quattro di idrogeno e rilascia poche quantità di gas a effetto serra. E’ molto leggero e si disperde con facilità nell’atmosfera.

Nell’impianto GPL il gas allo stato liquido viene portato al cosiddetto “polmone”, che provvede alla sua vaporizzazione sfruttando il liquido refrigerante caldo proveniente dal motore. Il GPL vaporizzato viene poi mandato a degli ugelli posti a monte del collettore di aspirazione del sistema di regolazione dell’acceleratore, che provvedono alla regolazione della quantità di miscela GPL-aria in entrata.

Nell’impianto a metano il gas fluisce dalla bombola, percorre la tubazione ad alta pressione e raggiunge il riduttore, dove diminuisce la sua pressione passando attraverso vari stadi di riduzione. L’acqua derivata dall’impianto di raffreddamento del motore fornisce quindi il calore necessario per eliminare la possibilità di congelamento del riduttore. Dopodichè il gas esce dal riduttore a pressione più bassa e raggiunge i condotti di aspirazione, dove si miscela in modo proporzionale con l’aria-carburante per giungere infine nei cilindri del motore.

I vantaggi dell’auto a metano

Il vantaggio principale del metano è il basso costo del carburante. Infatti, anche se il prezzo che vedete esposto nei distributori vi sembra alto, sappiate che si tratta di prezzo al kg. Viceversa il prezzo del GPL è espresso al litro e, dal momento che un kg di metano equivale a più di un litro, con un kg di metano riuscirete a percorrere in media 1,6 volte la strada che percorrereste con un litro di benzina.

Un altro vantaggio è rappresentato dall’impatto ambientale. Sia chiaro, entrambe le tipologie emettono pochissima CO2, ma se le auto GPL emettono il 10% in meno di anidride carbonica rispetto a quelle a benzina, quelle a metano fanno ancora meglio emettendone addirittura il 20% in meno.

Per quanto riguarda il bollo auto (che è una tassa regionale e dunque è necessario consultare i siti delle singole Regioni), in certe Regioni le vetture a metano sono più avvantaggiate in quanto hanno l’esenzione permanente.

I vantaggi dell’auto GPL

Rispetto al metano il GPL ha il vantaggio di non far perdere prestazioni alla macchina. In un’auto GPL le performance del motore sono infatti molto meno penalizzate rispetto a quelle di un’auto a metano, che ha invece un forte calo delle prestazioni soprattutto in termini di ripresa.

Un secondo vantaggio del GPL è la manutenzione. Mentre le bombole di gas per l’alimentazione a metano vanno revisionate ogni 4-5 anni, il cambio delle bombole GPL va fatto ogni 10 anni.

Inoltre il costo dell’impianto GPL è minore rispetto a quello a metano. In genere, se volete mettere l’impianto a GPL sulla vostra auto il prezzo varia tra i 500 e i 1200 euro, mentre per il metano la spesa non scende mai sotto i 1000 euro e può arrivare fino a 2000 euro.

Auto GPL o metano? Quale scegliere

Se amate la guida sportiva dovreste optare un’auto a benzina o diesel, ma se la scelta è tra GPL o metano vi consigliamo il primo. Se invece percorrete tanti km in un anno (almeno 20-30mila km) il risparmio più considerevole lo avrete con il metano.

Aggiornamento del problemino ... gli euro sono diventati 1000 ( portata in un'altra officina ...)

Iniettori a metano da sostituire perchè le membrane/pistoni perdono causa usura, e necessariamente sostituzione dei due filtri metano ...
Come aveva detto Arturo e qualche altro le linee di alimentazione sono due , e i gruppi di iniettori sono 2 , solo che quelli del metano sono dalla parte inferiore della testata ( per questo da sopra non si vedeva nulla ) e per smontarli ci vuole necessariamente il ponte .
Complimenti a tutti gli incompetenti di internet, non di questo forum ( per fortuna ...) che parlano a caxxo e non sanno quello che dicono ...
Spero di sopravvivere ... noi TCI siamo abbastanza "sensibili" all'apertura del portafogli ...

con un po di pazienza aspetti che Mario Mariano finisca la pesca e l'orto lui il ponte ce l'ha.
Mi sa che anche R1 dispone di sollevatore

VA bene, vorrà dire che dovremo rimandare il nostro incontro a quando Mario ritorna dalla pesca ... che ne dici ?

il mio bugicattolo è a disposizione..

intanto cambia l'elastici
poi senti il puma se è sempre disponibile a regalarti un auto

Il puma dopo che si è fatta la ferrata tridentina è stata rinominata in "l'uomo ragno mi fa una pippa "

... che ne dici? dico "non dire cazzate"

ecco vedi ?! ci vuole poi poco a convincerti

poi se non ritiri il tuo regalo/sorpresa non dormi da qui a Natale

Cavolo ,gli hai messo la pulce nell'orecchio.....

vedi se li trovi rigenerati, poi in un pomeriggio, rangerone te li cambia ed io vengo a mangiare a scrocco

vengo anche io almeno ti allento gli spurghi dei freni così facciamo due risate