MECCANICA e DINTORNI

scusatemi se pongo il quesito. cosa potete dirmi sul mondo delle rettifiche
ovvero, come va usata una rettificatrice per alberi a gomito, una barenatrice per bielle e per cilindri motore, le varie tolleranze di lavorazioni, maggiorazioni minorazioni. come si ripristina una testa motore, oggi come oggi conviene avere una officina di precisione con macchine utensili da rettifica, è conveniente, magari vendendo parti di ricambio, cosa pensate del mondo rettifica e rifacimento motori endotermici turbine ecc. grazie a chi vorrà fornire la sua preziosa opinione

le rettifiche che conosco a Roma hanno diminuito notevolmente il numero degli addetti o hanno chiuso, sopravvivono quelle che fanno chiavi in mano, porti un motore intero e te lo riconsegnano già assemblato, pronto per essere rimontato nel cofano, …… è un mestiere che non si improvvisa

Argomento interessante... Personalmente rettifico parecchie testate, con conseguente smontaggio valvole con conseguente sostituzione paraoli e smerigliatura Delle stesse (in alcuni casi si sostituiscono e si interviene anche sulle sedi). Le guidavalvola invece si vedono belle e fatte. Ovviamente spesso c'è da estrarre qualche prigioniero e in qualche caso c'è da riportare.
Per quanto riguarda i cilindri non c'è molta richiesta, e lo stesso vale per gli alberi, infatti per i motori più moderni non forniscono neppure le bronzine maggiorate. Per l'autocarro è diverso, ma non me ne occupo

Il problema è generale , non riguarda solo le rettifiche ma tutte le officine meccaniche : quelle dell'auto hanno ridotto molto il fatturato perchè i motori moderni hanno allungato la durata senza interventi pesanti e rispetto al passato si tende di più a cambiare i pezzi invece di recuperarli.

Ad oggi ancora nell'industriale e nel marino si lavora, ma sicuramente anche qui il volume di affari è diminuito molto perché i motori sono molto più durevoli e o riescono ad accompagnare il mezzo quasi alla rottamazione, oppure vengono sostituiti per intero con propulsori nuovi e che magari sono più prestanti. Coloro che so che fanno revisionare motori sono quelli che hanno macchinari di vecchia produzione e che erano pensati anche per essere profondamente manutenuti, per capirci un grande classico è il motore del Caterpillar D8 nella versione con ancora la pompa meccanica.

grazie per i vostri interventi e le vostre testimonianze, un mio amico ha trovato delle macchine usate, un tizio vuole dismettere l'officina, una rettifica alberi a gomito, una barenatrice per squadrare bielle, un equilibratrice dinamica e dei torni e altri attrezzi che non ricordo, dite di lasciare stare quindi, il gioco non vale la candela, l'impresa non vale la spesa suppongo?

dipende dal prezzo che chiede se avete posto ecc. ecc. eventualmente lo potreste fare saltuariamente per hobby su moto e auto epoca

motori di rotazione non esiston piu o meglio per le scavatrici & co ci sono ancora ma li fornisce direttamente il produttore a domicilio su bancale e ritira il tuo.
oggi si lavora quasi solo per mezzi d'epoca e appassionati, restano macchine agricole ,nautica ma roba grossa e poco piu'
chi e' rimasto ha macchine vecchie non rinovva e tira alla pensione

Puoi valutare la cosa per dare un altro servizio, se già hai un'officina, potrebbe essere una buona idea acquistare qualcosa per completare i servizi. Ti porto il mio esempio: poiché servo molte officine di autoriparazione, comprai una rettifica per teste, e così riesco a implementare il servizio, e ti garantisco che testate con varie problematiche me ne portano tante, proprio perché posso consegnare il prodotto pronto per il montaggio, per lo stesso motivo presi una rettifica valvole, è un rettifica per i cilindri dei motozappa

quindi in caso si concludesse l'affare si dovrebbe acquisire anche una macchina per revisionare le testate tipo serdi 100 per intenderci che rettifica sedi valvole una rettifica per valvole tipo peg eed eventualmente una alesatrice per cilindri ed una levigatrice, incomincerebbe a diventare un investimento importante. grazie ancora per i giusti suggerimenti, buon lavoro a tutti

I cilindri puoi anche lasciar perdere

L’equibilatrice dinamica se fosse di grosse dimensioni, ovvero prendere alberi di almeno 250 cm sarebbe forse l’unica macchina che lavorerebbe, in agricoltura per bilanciare le trincia ed altro c’è un bel mercato.

La rettifica cilindri sulle moto d'epoca serve eccome

Poi hai difficoltà a trovare i pistoni

A dirla tutta l'equilibratrice dinamica si può utilizzare in una miriade di settori ma non è poi necessario che sia così grande: già con una che porti rotori fino a 30Kg puoi fare anche alberi motore da vettura oltre che giranti di pompe, indotti di motori, ecc...