MECCANICA e DINTORNI

Usa della semplice benzina ma taglia alla grande

http://www.youtube.com/watch?v=YWAnv3r0CSw

fichissiiiiima!

Sto pensando di riprodurlo ma e' abbastanza complicato come sistema

Sai come funziona ?

Facciamo una piccola premessa .
Nell'ossitaglio il combustibile principale non e' l'acetilene e nemmeno la benzina , ma il ferro !
La fiamma serve solo a scaldare la parte superficiale del ferro per portarlo ad una temperatura tale
da reagire con l'ossigeno , dopodiche e' la reazione fortemente esotermica di ossidazione del ferro
che fornisce l'energia necessaria al taglio .

In una maniera molto semplice:La tanica e composta nella seguente maniera:
Un manometro che indica la pressione da 1 a 6 bar all'interno della tanica.
Un tappo a chiusura ermetica da circa un 1 1/4'' che serve per riempire la tanica con la benzina.
Una pompa manuale a stantuffo per mettere sotto pressione la benzina
Un rubinetto con pescante.

Funzionamento: si riempe la tanica di benzina ,si chiude il tappo, si mette sotto pressione a circa 3bar la benzina con la pompa a stantuffo,la forza esercitata sulla benzina fa si che quest'ultima si incanali nel pescante del rubitto giungento alla punta di miscelazione del cannello.Il mio problema pricipale e di trovare un cannello da taglio che resista all'aggressione della benzina.

Ecco un disegnino che spiega piu' di mille parole.

Se non sbaglio i cannelli sono in ottone... che resiste tranquillamente all'aggressione degli idrocarburi... così come quasi tutti i metalli del resto. Tra l'altro se non erro i getti nei vecchi carburatori erano proprio in ottone.
Il problema sono le parti in plastica ma non mi risulta ce ne siano nel cannello.

Ma la benza viene vaporizzata dal cannello stesso o serve uno stadio di carburazione intermedio ?

Io non metterei mai una tanica di benzina sotto pressione con aria ...
E' una bomba praticamente ...

La benzina arriva nella camera di miscelazione della punta ed esce insieme all'ossigeno vaporizzandosi
Se non ricordo male i cannelli che usano acetilene o prapano sui rubinetti di regolazione posseggono dei tacchetti di gomma

Interessante...

e pericoloso!

Non sono nella posizione di avere voce in capitolo , ma potete spiegare perchè sia pericoloso ? Anche l'acetilene è pericoloso in quanto a contatto con l'aria diventa esplosivo , basta una piccola perdita da una guarnizione , un ritorno di fiamma , oppure dimenticarsi la bombola aperta...

che io sappia tutti quanti non battiamo ciglio a sederci su 30/40 litri di benzina e portarli a oltre 100km/h, non mi pare si faccia lo stesso con l'acetilene... hihi

certo il serbatoio dell'auto non è a 3 bar...