MECCANICA e DINTORNI

Ciao, devo montare un motore nuovo ad un vecchio trapano a colonna.
L'accoppiamento fra puleggia e albero motore, avviene tramite un cono montato ad interferenza sull'albero che poi copia perfettamente con il cono femmina della puleggia.
Il cono e' alto in totale 40mm e l'albero del vecchio motore entrave nel cono per tutti e 40 i millimetri, mentre il nuovo motore ha l'albero piu' corto di circa 25mm.
Secondo voi posso montare il cono sull'albero cosi' com'e' (circa 15mm di compenetrazione dell'albero nel cono) o devo necessariamente allungare l'albero del nuovo motore?
Se si, come procedo? Ho tornio e fresatrice entrambi manuali...
Grazie

Luciano

Il fatto che l'albero non penetri tutto non dovrebbe essere un grosso problema. Il motore non credo sia molto potente..
Secondo me prima di tutto devi vedere come fissare il motore ai supporti del trapano! Perchè poi magari ti ritrovi che per avere la giusta altezza della puleggia devi diventar matto a fare degli adattamenti ai supporti motore.
Fissa il motore ai supporti, ti fai un idea di dove arriva la puleggia. Poi ti regoli. Se il motore è troppo alto ti tocca metter mano ai supporti, ma se è troppo basso allunghi l'alberino e ti risparmi il lavoro dei supporti che oltretutto ti possono spostare indietro il motore fintantochè la puleggia tocca sul carter! L'esperienza già vissuta insegna

Dunque, la flangia del motore nuovo, e' identica a quella del vecchio, quindi calza perfettamente nell'alloggiamento de carter ed i fori corrispondono perfettamente!
Ce l'ho montata ed e' per questo che dico che se voglio tenere il cono (e quindi la puleggia) alla giusta altezza, o infilo l'albero solo per 15mm nel cono, o devo allungarlo di almeno 25-30mm (ed in questo caso, lalbero arriverebbe fino in cima al cono).

Il nuovo motore ha una potenza di 500W contro i circa 350 di quello originale.

Il punto e': mi basta infilare l'albero per 15 mm o devo allungare l'alberino infilando cosi tutto il cono?
Nel caso fossi costrello a mettere mano al'alber, come faccio ad allungarlo mantenendo una buona concentricita'?
Come si puo' vedere dal disegno, la base del cono corrisponde alla base della puleggia che i tutto e' alta circa 80mm...

Prima di fare modifiche proverei a vedere cosa succede. 15 mm non è molto ma neppure troppo poco, non tirare troppo la cinghia, specialmente se sei sulla gola più alta.

e se proprio non ci riesci, + che allungare l'albero ci sarebbe da fare una boccola che da un lato si infila sull'albero originale del motore e dall'altro ha un albero della lunghezza e dimensione che serve a te

l'unico problema è che forse in questa maniera ti tocca poi distanziare il motore perchè ci metti in mezzo lo spessore della boccola

Poi dipende molto dal diametro dell'albero motore.
15mm su un albero diametro 11 si può fare, su uno da 14mm non è proprio il massimo ma potrebbe andare, su un albero da 19 non mi pare tanto stabile-
Io mi ricosruirei il cono includendoci una prolunga cilindrica per aumentare la lunghezza di innesto del motore.

Luk, credo che così peggiora la cosa perchè aumenta lo sforzo a flessione su quel poco di innesto disponibile.
Vedrei semmai di allargare il foro nel cono, se possibile, e inglobare la boccola nel cono.
Se ho detto una caxxata, chiedo venia

non si capisce bene, credo che il motore vecchio abbia un albero molto lungo ma il nuovo deve almeno avere una trentina di mm di albero disponibile

ora calza solo per 15 mm per via della ridotta lunghezza, se lo si imboccola dalla base dell'albero penso si possa sfruttare tutta la lunghezza e quindi meglio distribuire il carico sull'albero stesso

ovvio che se riesce a fare direttamente la boccola con il cono annesso, questa sarebbe la migliore delle soluzioni

Ciao, l'albero e' di 14...
Luk ha capito perfettamente: potrei sfruttare anche il pezzo d'albero che adesso non uso (al di sotto dei 15mm che poso infilare nel cono per mantenere la puleggia alla giusta altezza)per fare una prolunga.
Anzi, potrei addirittura tagliare quei 15mm e fare una prolunga Imboccolando l'albero rimanente: in questo modo avrei anche la battuta inferiore per il cono e mi basterebbe stringerlo solo da sopra con una vite.
Che ne dite?

Ma come trasmette il moto tra cono e albero motore?
(chiavetta, interferenza, il cono è tagliato e funge da morsetto)

Il cono ha un grano a circa 10mm dalla base he stringe l'albero al suo interno.
La prolunga invece, potrei fissarla sull'albero per interferenza (maggiore concentricita') o con un po' di loctite "fissaggi coassiali".
Che ne dici?

a me quello che descrivi sembra un calettatore se é così 15 mm sono pochi , una foto ci potrebbe aiutare .
se è un calettatore il resto del foro lo devi riempire con un pezzo di asse dello stesso diametro dell'albero , meglio se 5/100 più piccolo , ed allora potrebbe funzionare .
oppure rifai tutto l'asse del motore , sul mio grazioli l'ho rifatto ed é una bomba.

io sono grossolano in meccanica non avendo mezzi ,io avrei forato l'albero del motore facendoli una filettatura ,poi avrei inserito un tondello presiso per riempire la rimanenza ,poi avrei forato il tondello e avrei avitato tutto compreso puleggia ,il primo che si mette a ridere dove lo incontro me lo magno tanto in sardegna prima o poi verrete per prendervi la tintarella

Provo a dire la mia , prova a costruire un nuovo cono con un prolungamento alla base cilindrico di circa 15mm , lo puoi fornire di chiavetta o di grano fai tu!

Io smonterei il nuovo motore e prolungo l'asse saldando un pezzo di diametro più grande poi mettendolo sul tornio con la lunetta sulla pista dove lavora il cuscinetto si tornisce facendo le misure che si vuole. Questo è un lavoro che ho fatto moltissime volte con ottimi risultati.