Gira, gira..
Giornata positiva, installato l'inverter nel basamento , cablaggi e pannello di controllo.
ho messo bottoni e spie ma penso che finiro' per usarli per altro (pompa , lampada....) perche alla fine con solo selettore di rotazione e il potenziometro mi trovo bene.
Anche la spia di inverter acceso non serve visto che quando lui va non ricevo piu la radio....
Stessa cosa per contattori e relais , via tutto, per scrupolo ho messo un allarme e un reset per l'inverter sullo sportello ma non serviranno neppure quelli
Piatto , corpo macchina ( mortacci quanto pesa la ghisa...), gruppo mandrino ,cinghiato e via a bronzine lente per fare girare un po d'olio, il motore tira bene tutte e tre le velocita anche se a bassi regimi ronza un po e poi quel martellio in volata,sembra un dente sbeccato ma potrebbe essere altro , ho investigato un po ma come ben sapete le soluzioni non si trovano mai la sera quindi rimando tutto alla prossima.
![[zinzin.gif]](./images/smilies/zinzin.gif "suonato")
il refrigerante tende a trafilare tra la testa e il basamento e gocciola sulle cinghie di trasmissione! Cerca di trovare un sistema (se non l'hai già fatto) per evitare che questo accada o ti ritroverai un lago bianco per terra ogni volta che userai il liquido.
