MECCANICA e DINTORNI

Azz Onorino cosi me lo dici! allora spero che ci siano dei miracoli con il livellamento, attualmente il tornio è poggiato su dei pezzi di travetto 10x10 in legno (avanzi della travatura di una verandina) a loro volta poggiati sul pavimento, posso supporre che i tavetti centrali (quelli che risultano sotto il mandrino )abbiano ceduto flettendo e torcendo il tornio facendolo diventare una banana attorcigliata......

Haja mi sà è come dice Onorino.

forse dovevo essere più delicato , ma i meccanici sono grezzi come la carta vetrata

Aggiorno la situazione: sono riuscito a regolare la testa del tornio, la regolazione si effettua svitando i bulloni con chiave da 19 che stanno appena sotto il mandrino , dove iniziano le guide ed un terzo uguale a questi che si trova togliendo il coperchietto portaoggetti del norton, sotto il selettore 1/8, sempre sotto il coperchietto ci sono due brugole orizzontali da 8. La regolazione è semplice io personalmente ho fatto cosi: barra rettificata centrata nel mandrino, misurazione eccentricità della stessa in prossimità delle griffe (0.01) ed a circa 150mm dalle griffe (0.03/4). Con il comparatore sul carro facendolo scorrere sul fianco della barra si apprezza lo scostamento di parallelismo che all'inizio era di circa 8/6 centesimi ora dopo la registrazione siamo a 1/2 cent su 150 mm.
Il limite di questa regolazione con la barra rettificata è proprio la precisione di quest'ultima , per una regolazione di fino si dovrebbe agire effettuando varie torniture di prova......ma a me per le porcherie che faccio la precisione ottenuta è moolto piu che sufficiente.
Dimenticavo il dado sotto al norton al quale si accede dal vano motore è una tappo dell'olio......spero di aver dato un buon contributo che possa essere utile a chi ha un dania e si trova con lo stesso problema.
ciao gab

ma non c'erano spine ?

No le spine erano nella giunzione tra scatola norton e basamento,mentre la regolazione si fa tra testa e scatola norton. dopo avermi spaccato un po la testa ho trovatola soluzione!!!

Qua serviva il reportage fotografico !

Scusate il ritardo ecco la foto....

Figata... adesso che so come si fa quasi quasi dò una controllata anche al mio...

Ciao Bit ......come va il Dania? il mio ha il problema di avere la controtesta che perde la regolazione in un attimo oltre che essere bassa di 3 decimi dal lato mandrino.......porca zozza!!!

La controtesta bassa non è un grosso problema, se non sono dei mm... Comunque se è bassa puoi spessorare con carta di spagna sotto la controtesta. La regolazione orizzontale la testa in se la tiene, è il canotto che comunque ha gioco e ogni volta che lo appoggi è differente dalla volta precedente...