MECCANICA e DINTORNI

Per trasportare il mio tornietto ho dovuto smontarlo;
ora, nella nuova sede, devo procedere al corretto assemblaggio e non so che sistema usare per controllare l'allineamento corretto della "testa" (perdonatemi il termine) sulla quale è fissato il mandrino, alle guide del tornio

il gruppo viene fissato al corpo del totrnio con 4 grossi bulloni (vedi foto - in corrispondenza dei segni in rosso) e, smontandolo, avevo notato la presenza di alcuni sottili spessori
da ciò ho capito che dovrò faticare non poco per avere una macchina efficiente ed in ordine

se qualcuno, per cortesia, vuol darmi una mano....

molte grazie

Valerio

per curiosita', sul tuo tornio la contropunta è registrabile o è fissa?

cmq per allineare la linea mandrino temo che ti tocchi andare a tentativi, ammesso di non avere una barra rettificata da usare come indice (ma non lo trovo un metodo definitivo, magari giusto per sgrossare la regolazione) in pratica la infili nel mandrino e metti un comparatore sul carro, tastando la barra vedi se sei parallelo o se ti stai avvicinando o allontanando capendo così l'inclinazione orizzontale della linea mandrino...

poi fatta questa prova veloce e data una prima regolata, tornisci un pezzo di metallo non troppo esile, tipo un tondo da 30 per una decina di cm senza usare la contropunta, misuri ad inizio e fine tornitura con un micrometro e vedi ancora lo scostamento, così fai la regolazione di fino...

solo che se non c'è un vero sistema di regolazione dell'inclinazione si richisca che ogni volta che fai modifiche ti perdi tutto il lavoro gia' fatto in precedenza...

(la contropunta è registrabile; perchè?);

ma sui torni"seri" che sistema di regolazione della testa c'è?

non posso "copiarlo"?


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grazie Lù

un caro saluto

p.s. hai letto che cerco un mandrino?

su un tornio analogo la contropunta era fissa e ci abbiamo penato un po' su, ora non so che fine ha fatto il proprietario, o si è suicidato o ha risolto...

su torni "seri" + che altro, indifferentemente da come è fatto, c'è il sistema di regolazione

scherzi a parte, se gli spessorini li hai ancora ma se avesi segnato dove andavano, bastava nella migliore delle ipotesi, rimetterli esattamente nella stessa maniera

per il mandrino, ormai non bazzico +, ma nel mercatino ci sono un paio di cose interessanti...

grzie

hai la possibilità di fissarlo a terra? sarebbe ideale.

1. assicurati che le guide siano in "piano" (non importa se sono in 'livello'.. l'importante e
che siano paralleli). qui e utile un livello di precisione, ma ci sono altri modi (meno veloce)
se non hai uno a disposizione.

2. monta la testa, senza spessori; ben stretta.

3. fai qualche taglio di prova. tondino circa 20-40mm (+grande meglio e).. con sporgenza
tre:uno. cioe.. tondino da 30 / sporgenza 90 circa

4. controlla i diametri al estremità (2 misure, vicino al mandrino / lontano) con micrometro (buono).

dalle misure puo capire se la testa e inclinata o fuori asse.. aggiunge spessori... e riprova.

una volta allineata la testa, ripeta il tutto usando la contropunta (per sistemare la contropunta).

buon divertimento.. sembra un bel tornietto.

tutto molto chiaro, grazie per i consigli (spero di riuscirci - sono ancora un neofita) li sfrutterò comunque

il mio tornio non è proprio quello in foto; solo uguale.

anche prima di spostarlo, forse non era regolato perfettamente

Io ne ho uno simile, solo che non è marcato Spin, eccolo: http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=30&t=8581

... sembra anche migliore del mio (sopratutto il supporto della contropunta)

penso che per hobbistica possa andare bene