MECCANICA e DINTORNI

E Questo può dare problemi? Se non sforzi troppo le passate con l'utensile che può portare a sforzi e vibrazioni esagerate che problemi possono esserci?

credo che il motore originale come potenza sia sufficiente per un tornio di queste dimensioni e costruzione generale e devo fare una confessione pubblica: da due anni uso il Caser per vari lavoretti ( boccole, distanziali, filettature ecc... risibili per un vero tornitore ma di grande soddisfazione per me ). Ebbene, grazie a questa discussione sul motore ed a questo benemerito forum oggi mi sono messo a controllare meglio ed ho scoperto che fino ad ora ho lavorato con il motore a bassa velocità perchè credevo che fosse l'unica invece ho scoperto che ha due velocità ed una non funzionava per via di una lamella del commutatore piegata. Ora funziona perfettamente a due velocità! Credo che anche quello di Giuseppe potrebbe funzionare bene con il motore originale e con quel piccolo inverter. Tra inverter, puleggie di diametro diverso, doppia velocità del motore,velocità ridotta ad ingranaggi ci sono molte possibilità di lavorazione, sarò nell'imbarazzo come regolarmi!

Per la bassa velocità non và fatto nessun cortocircuito, và alimentato su U-V-W che sono 1-2-3 del mio disegno.

giuseppe1:"Puoi confermare anche la posizione delle ruote per le filettature? E poi il un altra curiosità; come hai sfilato le puleggie dall'asse motore?"

per la posizione delle ruote non riesco ad aiutarti purtroppo perché nel mio caso ce n'erano pochissime ed ho immediatamente sostituito tutto con l'ELS...
Le pulegge dall'asse motore non ricordo bene ma mi pare semplicemente con un estrattore... dovrebbe esserci sono una chiavetta, eventualmente controlla se c'è un grano.

Carlino:"Con l'inverter diminuisci la velocità, ma non puoi limitare la coppia ,è quella troppo grande per il Caser."

Carlino, la coppia massima la hai solo alla velocità di targa e, soprattutto, se alimenti alla corrente di targa. Il motore assorbe tanta più corrente quanta più coppia richiedi, questo vuol dire che, impostando una limitazione di corrente vai di conseguenza a limitare la coppia che il motore può esprimere.
Quindi, per limitare la coppia, limiti la corrente di uscita dell'inverter....

Grazie per la precisazione Max , volevo esprimere il concetto che l'inverter anche a bassa velocità fornisce la corrente per cui è costruito, va in protezione solo se la superi , ma nel frattempo potrebbe aver mandato sotto sforzo alcuni elementi del tornio.

le puleggie sono fissate sull'asse con un grano, c'è un foro in corrispondenza. Per sfilare l'asse devi sfilare con un estrattore l'ingranaggio di coda e svitare le ghiere di registro del gioco assiale. Se non ce ne è bisogno, non toccare le ghiere di registrazione delle bronzine coniche. Prima di tutto ti conviene svitare il mandrino. Fa attenzione a sorreggere le puleggie quando sfili l'asse! Attenzione anche al sistema degli ingranaggi riduttori. Ci sono varie foto nelle altre discussione dedicate al tornio Caser 400.

Mafa: aggiornato video bassa velocità. https://www.evernote.com/shard/s226/sh/ ... 1c24d719ed
Max : grazie, estrarrò puleggie e flangia quando cambierò motore.
Sergio: ti riferisci all'asse mandrino? Se sì mi sa che mi servirà quando cambierò cinghia...

Piccolo OT
Ho scoperto esistono specifici motori "trimonofase" come da targhetta che allego. Vi risulta cosa normale?

Potenzialmente tutti i motori trifase possono essere fatti andare in monofase aggiungendo il condensatore. Questa cosa però, in genere, si fa su motori di piccola taglia perché, a differenza dei monofase con avvolgimento ausiliario di avviamento dove l'avvolgimento è sfasato di 90°, nel trifase ogni avvolgimento è sfasato di 120° rispetto all'altro e quindi la reattanza del condensatore (che è 90°) non alimenta correttamente lo statore.
Quello in foto è già grossino.... io ne ho trovati fino a 1/2CV al max....

Difatti quello è un motore trifase che opportunamente collegato gira in monofase con un condensatore, come fà qualsiasi motore trifase. La dicitura trimonofase per conto mio è una allodola per vendere.

il mio caser funziona con il motore originale marelli 220 trifase abbinato ad un inverter toshiba, ora dopo aver risolto i problemi di vibrazione equilibrando albero mandrino e motore sto ultimando la sua sistenazione, ecco alcune foto:







Renato

Bel lavoro Renato, molto ordinato. Ho in arrivo i componenti per una scatola di controllo (fungo ecc), in seguito se vedo che non riesco ti chiederò lumi. Intanto ho notato un gioco radiale del mandrino, allego video al link su e chiedo come sia possibile eliminarlo

Ottimo Renato, bel lavoro. Io ho preferito questo verde.

Io purtroppo questo colore verde ( che non mi piace!) l'ho ereditato ( sotto comunque c'è quella originale e in qulche punto si vede) da chi me lo ha venduto avrei voluto riverniciarlo ma non ho il tempo e lo spazio per tenerlo smontato ......comunque la vernice che c'è tiene abbastanza, la vernice originale è molto più piacevole e simile a quella di Mafa.
ho ancora altro da fare vorrei mettere una lamiera sagomata verso la parete che mi contenga i trucioli e li faccia ricadere nella vasca del tornio per evitare di farli spargere ovunque.
Per qualsiasi cosa sono a disposizione per quanto consentono le mie conoscenze in materia.

ps. per raccordare tutti i pulsanti e microswitch ho utilizzato un relè bistabile alimentato a 24 v in continua dall'inverter in allegato lo schema.

Renato

Buongiorno ragazzi, rieccoci! Nel frattempo ho preso un pochino di familiarità col tornietto e con i manuali di tornitura e ultimamente ripensavo a quel che mi suggeriva McMax per quanto riguarda la filettatura, cioè, invece di acquistare le ruote di farmi un bell'els. Al riguardo mi piacerebbe vedere da McMax, lelef o chi ha il caser dove e come ha fissato i componenti, perché una idea, misure alla mano, me la sono fatta, e credo proprio che sarò costretto ad eliminare il coperchio copri ingranaggi posteriore. Già che ci sono, e per puro scrupolo, posto la lista della spesa, così mi dite se ho confuso qualcosa.
Grazie
1) STEPPERONLINE NEMA 23 Motore passo-passo 3NM 4.2A 4 fili Albero da 10mm
2) trasformatore 5A da 220V a 36V
3) driver dm542 2 fasi 4A (di concorrenza e non T o S perché, da profano, mi sembra che abbiano le stesse caratteristiche)
4) trasformatore da 220V a 12V 0.42A 5W
5) encoder 360 p/r 5-24V AB 2 fasi Albero 6mm
Oltre Arduino, display, joy, pulsanti, puleggie e cinghie

se cerchi il mio post sul Caser vedi che come ho applicato encoder e stepper non va^tolto il coperchio ingranaggi , coperchio che nel mio non e^originale ma adattato.
Mi son permsso pero^varie liberta^ rispetto a come l^ha installato McMax
prima di comprare materiale guardati la mia applicazione, nel caso ti piacesse e^obbligatorio prendere un encoder compattissimo, per lo stepper non necessariamente grosso come il mio che con moltiplica 2 a 1 permette velocita^di lavoro piu^elevate, per quello puoi benissimo mettere un 1a1 e usqre il consigliato

l^els su quel tornietto e^una meraviglia,e poi e^nata proprio per lui