MECCANICA e DINTORNI

salve raga finalmente ho provato a fare trucioli
dopo averlo posizionato l'ho provato ho faticato non poco con gli avanzamenti erano montati ingranaggi diversi dallo schema per il quale serve una vista da falco
nel metrico ho 3 schemi per l'accoppiamento delle ruote dentate 2 per whitworth e2 per il modulo nello stesso schema posso anche cambiare avanzamento con lo schema che ho scelto ho una gamma di filetti metrici che va da 0,2 a 1,5 e un avanzamento
che va da 0,03 a 0,28cambiando z1 da 04 a 3 come passo e 0,07 a 0,55 come avanzamento con il terzo schema devo cambiare quasi tutti
gli ingranaggi e arrivo fino a 7,5 come passo
in settimana faccio un tentativo e metto dei cavi di sezione maggiore sia per l'alimentazione motore che alimentazione inverter se mi dovesse andare in protezione ancora nella marcia piu veloce compero l'inverter suggerito

salve questa sera ho fatto prove di tornitura su un pezzo di tondo in ferro diametro 25
fino a 2,5 mm di passata a sgrossare tutto ok finitura buona utensile in acciaio a 3 mm comincia a vibrare premetto che ero fuori dal mandrino di 15 cm circa se vado di plachette vibra prima
ho fatto la prova sul mandrino con il comparatore e facendo leva con un pezzo di legno mi segna uno scostamento di 1 decimo se leggo giusto cosa ne pensate

1 decimo.. mumble mumble a caldo o freddo? Potrebbe pure starci..

ha girato solo pochi minuti
e le vibrazioni?

25 mm di diametro e 150 mm fuori. 3 mm di profondità sul raggio o sul diametro? Avevi gia fatto altre passate.. secondo me il pezzo fletteva. Inoltre nell' autocentrante vedo una parte grezza ammorsata magari la vibrazione parte da li. Comunque 3 mm sul raggio son una passata di tutto rispetto. Il tornio non mi sembra enorme.

Ciao.

Evitiamo di fasciarci la testa prima di essercela rotta.

Prendi qualcosa di dritto e rotondo e possibilmente non troppo piccolo: una punta da trapano rettificata, una fresa...dal diametro 15 in su.
Chiudila sull'autocentrante e vedi quanto gira fuori. Così intanto ti rendi conto delle condizioni generali dell'insieme cuscinetti/mandrino.

Per la tornitura, 150:25 = 6 ...sei fuori di 6 volte il diametro, il pezzo si sarà piegato come una banana, se lo misuri con il calibro vedrai anche che è un cono.

Riprova supportando con la contropunta e/o con un pezzo meno sporgente.

2,5mm su diametro e tutto ok a 3mm vibra subito e non sono andato avanti premetto che con la passata da 2,5 mm 520 giri avanzamento 0,07 utensile in acciaio la finitura buona e finita la passata sono tornato indietro a mano senza arretrare con l'utensile lo so no è da farsi ma volevo vedere se lasciava segni ma non ha asportato nulla il pezzo grezzo in origine è un 35mm
comunque domani faro le ulteriori prove da voi consigliate

salve raga ultime prove fatte un disastro
tutte le volte che mettevo un pezzo nel mandrino girava storto anche se appena tornito la cosa mi ha insospettito e non poco
ho inserito un pezzo rettificato e gira fuori di parecchio
ho provato con il comparatore e il mandrino è fuori di 7 decimi ho provato a centrarlo ma nulla migliora ma è troppo fuori l'ho smontato ho pulito la flangia con una leggera passata e ho montato il mio mandrino sempre un 160 ma che so essere perfetto e anche questo gira fuori e non si riesce a centrarlo alla fine h0 scoperto che i buchi della flangia sono leggermente sbagliati e non permettono di allineare il tornio ora avendo individuato il difetto e dopo essere riuscito a intervenire su di esso ho risolto sia mandrino che barra rettificata girano con un errore di 2 centesimi e sono soddisfatto
qualcuno sa dove prendere dei piedini antivibrazione per tornio?

cosa significa che i buchi(fori...) della flangia sono leggermente sbagliati ?

ma scusa, il mandrino sulla flangia mica lo si centra sui fori , la flangia ha un mozzo di centraggio per il mandrino (che centrano i fori? i fori li puoi fare anche come fossero delle asole, non capisco)

Perfetto quello che ha detto Ma sci.

evidentemente non ha il disco di centraggio e il mandrino gli va in giro per la flangia.

Seguendo un consiglio di Carlo, io ho ridotto di un decimo il disco di centraggio, prendo il pezzo nelke griffe, allento le viti della flangia e centro il pezzo con il comparatore. POI serro le viti.
Utile quando devi girare il pezzo e non si hanno i morsetti teneri...l'ho fatto sull'hobbymat ,mandrino da 80 e funziona alla grande .

Carlo un filino di esperienza ce l'ha

non c'è bisogno di allentare le viti che fissano l'autocentrante alla flangia . basta dare gioco al centraggio flangia-autocentrante e poi stringere le viti . per centrare il pezzo , bastano alcuni colpetti con un mazzuolo (o un'avanzo...) d'alluminio sul diametro esterno dell'autocentrante (non sul pezzo ! ) . non c'è nessun pericolo che l'autocentrante si sposti in lavorazione . però ,