MECCANICA e DINTORNI

Ho la possibilità di prendere un tornietto Weiler LZD220 ad un buon prezzo... Ma ho il dubbio che manchino alcuni accessori come le ruote dentate... Qualcuno mi saprebbe dare delle informazioni? Gli accessori che devo verificare?

Marco, prova questi link
le foto sono in italiano

LINK

LINK

LINK

Azz... Tetesken e francese... Non sono le mie lingue....

ammazza che bel tornietto... in che condizioni è?

Ho visto 2 foto. È impolverato ma non so se ha tutti gli accessori. Chiede 350€... Dice che é funzionante. Per questo preZzo lo vado a vedere senz'altro, anchw se mi ticca fare 200km x2 (andata e ritorno). Bel passo avanti rispetto al BV20...
D'altro canto peró non ha la scatola norton, non so quali siano gli accessori, non so se manchino pezzi... Si, il prezzo è ottimo, ma sono un po' titubante. Aspetto le altre foto per decidere. Sopratutto è l'assenza della norton che mi "inquieta"... Cambiare le ruote per ogni filettatura è uno strazio!

400km son bazzecole , ne ho fatti anche il doppio con il furgone.

quando c'è l'affare l'unica domanda da porsi è : "ho i soldi?"
se poi lo usi e ti spacchi le balle lo rivendi..e penso che quel tornietto anche se nudo valga minimo il doppio se messo bene .

Marco, io a quella cifra lo prenderei comunque: è una splendida macchina e la puoi sempre rivendere quando vuoi !!!!

Infatti lunedì la vado a prendere.... Fab, nel frattempo, visto che tu sei il fornitore ufficiale di manuali, perchè non mi capiti quello in inglese???
Thanks a lot!

In dotazione c'è un set completo di pinze. Ma a che servono le pinze? A fresare col tornio?

No le pinze servono per bloccare il pezzo da tornire al posto del mandrino naturalmente di dimensione contenuta, dovrebbe esserci anche il porta pinze ,i vantaggi sono due, maggior velocità in produzione e una precisione maggiore in tornitura.

Sisi ci dovrebbero essere anche i portapinza. Domani pomeriggio vado a prendere il tornio. C'è stato un "imprevisto" aumento di prezzo di 100€, ma penso che sia lo stesso un affare. Domani e nei prossimi giorni vi aggiorno....

Purchè l'affare non sia per chi vende...

Alla fine non l'ho preso. Le guide erano un ammasso di ruggine, come un po' tutto il tornio... Mancava la contropunta, le ruote dentate erano usurate... C'erano le pinze, è vero, ma mancava il tirante. Il piccolo mandrino da 100mm non aveva le griffe esterne, il carrellino traballava, la chiocciola del carrellino era stata brutalmente strappata via e carteggiata (non so il perchè). Qualcuno sa a cosa serva la leva che c'è in prossimità dell'autocentrante? Sollevandola si alzava un albero con 2 ingranaggi all'interno della testa, questi ingranavano sul mandrino, ma non girava più nulla...
Un bel tornietto, sicuramente solido. Ma c'era veramente troppo da fare...
Non è valsa la pena neppure di fare una foto, per come era mal messo!

Come si dice dalle tue parti ?