MECCANICA e DINTORNI

Buonasera

Ecco la nuova arrivata, Salvata in calcio d'angolo dalla rottamazione.




Mi è stata ceduta come funzionante, tuttavia prima di provarla, mi piacerebbe raccogliere qualche informazione a riguardo. Anche perchè con l'elettricita non è che abbi molto feeling è, guardando i valori di targa, le potenze in gioco non sembrerebbe neanche cosi piccine.

Cosa ve ne pare? ho fatto un buon aquisto ?

Intanto continuano le varie ricerche sul web per imparare ad utilizzarla al meglio.

Aspetto vostri pareri

Michele

intanto è monofase è non è poco, la prima cosa che proverei è l'isolamento, o hai un misuratore od un amico elettricista oppure la inserisci in linea e provi con un gatto (scherzo ovviamente) poi un dubbio, che è quello più importante mi sa che manca un pezzo

IL TRASFORMATORE??????
quelle vecchie si collegavano o a una saldatrice ma dirette in rete non le ho mai viste, comunque la regolazione???

Il trasformatore dovrebbe essere lo scatolotto, sono gli 11 kVA che non riesco a vedere...

11KV nello scatolotto?

Beh, li avranno compressi... la targa dice 11 kVA.

fai altre doto per favore

Allora Giacomo328 e yrag

La macchina ha la comunissimia presa di casa, tralaltro sprovvista di messa a terra. Quindi immagino non venga collegata a nessun'altra macchina, o perlomeno spero.

Secondo il mio modesto parere il trasformatore dovrebbe essere quello scatolotto centrale sotto le 2 maniglie. Evidentemente dalle foto non lo si percepisce, ma lo scatolotto stesso è composto da una miriade di lamelle, come quelle che ho sempre visto sui trasformatori piccolini....o almeno credo.
Anche perchè per essere compatta la macchina è abbastanza pesante.....circa 10 kg

Per il gatto non ci sono problemi, ce ne giusto uno che si viene a mettere puntualmente sul cofano dell'auto

Per il resto ne sò quanto voi....certo che 11 Kva !!!!

Per le foto sono a disposizione.... quale inquadratura e cosa dovrei fotografare in particolare?

Che la saldatrice sia tutta li non c'è dubbio. Che la potenza sia 11 kVA c'è qualche (grosso) dubbio.
Però... dipende da come viene intesa la cosa.

Non mi pare di vedere temporizzatori, non è per caso che utilizza elettrodi di grafite e non sia una puntatrice ?

Yrag come possiamo fare per toglierci questo dubbio?

Nel posteriore della macchina e presente una manopolina ma sinceramente non saprei dire se è un tempoeizzatore.

Nel frattempo avrei intenzione di revisionarla, sabbiando tutti i componenti per rimuovere l'ossido d'alluminio e sostituendo il cavo d'alimentazione includendo la messa a terra.

Cosi ne approfitto per fare qualche foto all'interno.

Confermo che sia i bracci che i puntali sono di rame.

Nel complesso, qual'è il tuo parere su questa macchina?

Per quel poco che ne so in generale e di puntatrici in particolare, se mi dici cha ha gli elettrodi in rame, verosimilmente dovrebbe trattarsi una puntatrice per piccoli spessori.
Escludendo a priori che la targa dica caxxate, considerando però che il peso di 10 kg mal si addice ad un trasfo da 11 kVA, i dati saranno stati ricavati in chissà quali condizioni, un po come le auto che che fanno 100 km con mezzo litro di benzina.
Comunque, fai come hai detto, controlla se dietro la manopolina ci sia qualcosa e fai qualche foto così c'è qualche elemento in più.
Se funge, una puntatrice, sebbene piccola, fa sempre comodo.

nella carrozzeria dove ho imparato ne avevamo una simile con varie forme di elettrodi,non aveva nessuna manopolina e la collegavi alla 380 di sicuro i suoi 10 se nn più kg li pesava certamente,quanto ai kva nn ricordo ,la usavamo sopratutto per un fattore di estetica,perche di solito si saldava forando la lamiera di sopra e riempendo con la filo continuo

Buonasera a tutti

Come promesso ecco le foto fresche di dissasemblaggio:




Non ho mai visto una macchina utensile più semplice di questa, praticamente è composta da un trasformatore ed un interruttore.

La manopolina che si trova sul retro, agisce su una molla che precaricata, regola la forza da applicare per poter far chiudere l'interruttore.

Essendo che le due leve vengono prese contemporaneamente con una mano, credo che quando si voglia stringere con piu forza, bisognerà precaricare maggiormente la molla in modo tale da scaricar maggior parte della forza sulla leva che stringe i pezzi da saldare

Adesso procedo a sabbiarla e rimontarla nuovamente per poi provarne il funzionamento.

Un unica osservazione...aprendola notai che il cavo di terra era scollegato. Per ripristinarlo basterebbe ricollegarlo nuovamente alla carcassa della macchina stessa?

C'è qualche altra precauzione d'addottare prima di collegarla alla rete?

Lo sò, non sto maneggiando un ordigno nucleare, ma prima di metter mani sull'elettricità preferisco prendere qualche precauzione in più.

Aspettando vostre

Michele

Quindi la manopolina è l'interruttore senza manopola... allora il "timer" è l'operatore.
Collega pure la terra alla carcassa, è quello il suo posto.
Verifica un po quei 4 collegamenti, se tutto è ok, fatti coraggio e infila la spina.
... magari da lontano con una pertica

trovati un misuratore di isolamento oppure un felino