MECCANICA e DINTORNI

Apro questo nuovo argomento in questa sezione sperando di non combinare qualche casino (sono nuovo), al massimo qualche moderatore mi bacchetterà .

Pongo le seguenti domande a chi ha il tornio caser 400. secondo voi è possibile trasportare il suddetto tornio, smontando basamento ed eventualmente il motore in un Berlingo multispace con i sedili posteriori ribaltati? e poi sto tornio pesa tanto? in tre si riesce a muoverlo?

grazie

(ho cercato ma non ho trovato nulla al riguardo)

metti foto e misure
"(sono nuovo), al massimo qualche moderatore mi bacchetterà"
ma che sei masochista?????

Penso che non ci saranno problemi. E' un tornio piccolo (se non ho sbagliato modello) che col banco peserà si e no 250kg. Se sei fortunato ti ci entra pure senza smontarlo ma poi devi stare attento perché i torni con banco hanno il baricentro alto...

Se è come il mio non hai problemi, smontandolo in 2 persone lo trasporti. Ti metto la foto del mio(quello verde) e un'altro identico di Oscar che si vede meglio.

Bell aggeggio, prima dell attuale Essonica 180*1000 stavo per prenderne uno, peccato che fosse stato fortemte sciacallato.

grazie ragazzi mi sa che allora lo trasporterò con il berlingo. Mafa tu che ne hai uno, senza nessun impegno, non è che potresti farmi sapere le misure d'ingombro del tornio?

Nel berlingo ve ne stanno 3

Certo domani mattina prendo le misure.

Le misure sono: 500 x 1250 Altezza 1150
il bancale è 430 x Altezza 760 x lunghezza senza motore 1040.

Perfetto, troppo gentile . Vi faro sapere, se lo acquisterò, come mi sono trovato con il trasporto.

Se puoi non fartelo scappare, è veramente un bel tornio. Però come sempre "l'ago" è determinato dal costo.

Ciao a tutti allego tre foto di quello che dovrebbe essere il mio nuovo tornio e vi chiedo : secondo voi 500 è un buon prezzo?

Non è facile dare un giudizio vedendo quelle foto, però direi che difficilmente lo trovi a meno.
Non sò quali sono le tue esigenze e le possibilità che hai di revisionarlo, è una bella macchina ma se la vuoi mettere in ordine dovrai spenderci ancora qualche soldo.
Es. non ha la torretta a cambio rapido, il mandrino forse è da cambiare, gli manca una morsa, ingranaggi se ne vedono pochi e non vedo le lunette. Comunque detto questo se non ha grossi danni e se ti serve un bel tornietto io lo prenderei, poi se lo vuoi sistemare quì nel forum trovi molti aiuti.

Bene avevo fatto proprio lo stesso ragionamento: buona base e poi ci si lavora sopra. Mi sa che gli esperti del forum dovranno sopportarmi per un bel po' .

Niente foto, e niente trasporto. Non l'ho comprato: meccanismo del ritardo non molto fluido, mancano quasi tutti gli ingranaggi, canotto del toppo mobile abbastanza massacrato e parte finale del toppo saldata, motore da cambiare, strana pasta rossa sul semi norton, autocentrante da cambiare, per carità le guide erano perfette ma tutto il resto mi ha fatto desistere. Se avessi avuto le macchine per metterlo in sesto l'avrei comprato. C'era anche un toppo mobile grezzo da fonderia ancora da forare e ancora da fresare per le guide. Va bene intanto cercherò un nuovo tornio e poi via a truciolare