Si Carlino, dovrebbe esserci ancora ciccia per fare un altro tentativo
... con accoppiamento forzato...posto una foto (scusate la qualità) della barra scanalata che permette l'inversione di avanzamento e che ha preso gioco dalla chiavetta della leva che serve per azionarla; il problema e' che ora a causa di questo non si riesce a far fare tutta la corsa al selettore che innesta le ruote per il cambio direzione; la chiavetta e' a forma di U e non saprei come recuperare questo spazio. Pensavo di recuperare il gap con uno spessore di carta di Spagna magari bloccato con loctite 638.... Alternative?
per quanto riguarda invece le griffe da interno del mandrino, quello che mi hanno consegnato con il tornio, una di esse e' rovinata, cioè' ha la parte che afferra il pezzo completamente molata (forse era l'unica soluzione che avevano per fare qualche lavoro di fondamentale importanza..
); le altre due sono perfette, mi chiedevo se la sigla che e' stampigliata su di esse le identifica in base ad uno standard generico o riguarda una specifica marca di mandrino? Cioè' se volessi ricomprarle ho qualche possibilità' di trovarle con quella sigla o mi metto l'anima in pace? 
