MECCANICA e DINTORNI

La scatola norton devo verniciarla l'ho messa temporaneamente per verificare gli ingombri/posizioni leve per realizzare il supporto della console.

Il varo?! non ho idea di quando finirò probabilmente vado a sbattere a ottobre

Scusa Sbinf,cosa fa precisamente lo switch sulla leva del cambio?

L'idea e' di fermare il motore quando la leva e' in folle...devo fare delle camme per farlo funzionare.

Secondo me non è molto pratico perchè il bello del tuo tornio è appunto che è dotato di frizione e quindi puoi primo evitare di spegnere il motore, e secondo a motore acceso e solo con la frizione puoi gestire di persona l'attacco delle marce, ovvero puoi far partire il tornio lentamente o fa muovere appena il mandrino solo dando una piccola veloce sfrizionata, se poi aggiungi anche il fatto che col fortuna puoi cambiare "al volo" fare sto attacca e stacca del motore non serve a niente.

Devo valutare comunque da quel poco che ho avuto modo di vedere quando l'ho portato a casa, alimentando il motore con dei condensatori e che il passaggio dal folle alla marcia non e' affatto dolce come credi tu infatti passando dal bv20 con l'inverter a questo sistema devo dire che sono rimasto piuttosto intimorito.

Volendo potrei pensare di collegare l'interruttore ad una funzione dell'inverter che rallenti la velocità così il passaggio sarebbe effettivamente dolce....devo vedere all'atto pratico cosa mi sarà utile.
Considera che in linea di massima vorrei lavorare anche variando la frequenza del motore tramite inverter.

Anche a me sinceramente sembra una complicazione poco fruttuosa,anzi io la eviterei proprio.Dallo schema che hai fatto c'è pure il teleruttore con la ritenuta(io avrei evitato pure quello ),immagino tutto il lavorio e l'attesa ad ogni cambiata,stacca il teleruttore,frenatura,riattacca il teleruttore, rampa di accelerazione...quando invece hai una macchina che ti permette di cambiare come ti pare col motore a regime!In più hai il freno a pedale che ti permette di avere la frenata che vuoi a seconda della situazione senza dipendere da quella settata nell'inverter.Anche a filettare vai alla grande,visto che col fortuna puoi invertire il carro con l'apposita leva,fai la passata,arrivi,folle,freni,inverti e se vuoi accelerare il ritorno metti la terza al volo o acceleri di inverter...hai solo che da divertirti!
Poi io tifo per le cose semplici e funzionali e se qualcuno diceva "tutto quello che non c'è non si rompe" (e non rompe)ascolta un cretino!
è vero,forse sfrutti poco gli ammennicoli dell'inverter ma che vuoi farci se hai un bel tornio!?

Probabilmente mi sono complicato la vita comunque quello che ho fatto nulla toglie al funzionamento di base della macchina...quando sara operativa decidero come configurare o utilizzare il tutto.
Intanto un'altra foto della console con il colore definitivo del supporto ...MI PIACE TROPPO

Ho dovuto aggiungere uno spessore di pvc alla base perchè non avevo tenuto conto del coperchio degli ingranaggi. Ora non mi da alcuna noia.

Bella modifica mi piace

potresti sfruttare il finecorsa in modo che ,solo all'accensione, il motore non parte se il cambio non è in folle, io ho fatto cosi (vedi foto) sulla leva della frizione del mio (il cambio non ha la folle)..... se la frizione non è staccata il motore non si avvia, una volta avviato, l' interruttore non interviene più. Basta che lo metti in serie (con il contatto N.C. ) allo start dell'inverter. Poi ne metti un'altro sulla leva della frizione e sei sicuro che all'avviamento il mandrino non si muove (che so magari va via la corrente e lasci la frizione innestata ). Questo presuppone che tu usi ,come mi sembra ,l' avviamento con pulsanti (funzionamento inverter a "3 fili"), almeno cosi il finecorsa serve a qualcosa.

Sbinf! non te stai a regolà!

Complimenti per il lavoro.

Complimenti! Tanta invidia per un tornio del genere.. Mi piacerebbe tanto averne uno!

Credo che ieri sera non avresti avuto alcuna invidia.....alle 22 all'autolavaggio per pulire con la lancia il grembiale e alcuni coperchi.
Avevo pezzi di grasso ovunque

Scatola norton verniciata e montata definitivamente
Veniciato toppo mobile (devo ancora sistemare il volantino) e slitta inferiore carro.

Ho inoltre fresato parte del carro, dove sono presenti le cave a T perchè era troppo rovinato e non mi piaceva.
Ho tolto qualche decimo.

Ciao Sbinf, stai facendo un eccellente lavoro, BRAVO veramente.
Io mi sono un pò perso con il Forum, però continuo sempre ad escogitare migliorie, però nulla di eccezionale.
Attualmente sono alle prese con la pompetta del refrigerante, ne parlerò prossimamente sperando di trovare utenti interessati in modo da scambiarci idee. Ciao e buon lavoro.

Piccolo aggiornamento.

Rimontati ingranaggi e parte del carrino.