Darix,quella leva serve per il cambio volata-ritardo.....ti si bloccava perché per mettere in ritardo devi anche svincolare dal mandrino la puleggia delle cinghie(praticamente,dei due ingranaggi sul mandrino uno è solidale alla puleggia e uno al fuso...in volata la puleggia è vincolata direttamente al mandrino,in ritardo liberi la puleggia col relativo ingranaggio,ci ingrani gli altri e due con la leva sotto l'autocentrante e ti si crea la demoltiplica.Mi sarò spiegato?
Comunque hai fatto male a non far foto...a parte che hai dato buca a tutti i macchina-voyeur del forum che già pregustavano
e poi ci togli il gusto di romperti le balle coi vari"la sistemavi con poco,una bella macchina,hai sbagliato etc.."non si fa!! 
