MECCANICA e DINTORNI

provato anche con estrattore a 3 bracci niente da fare,se insistevo rompevo la puleggia......non vorrei fosse avvitata visto che c'e' un filetto,vedi foto

@offroad59 sembra uguale al tuo tranne per il canotto ,il mio e piu' corto,ma il tuo ha il canotto filettato come il mio?

è avvitata e c'è anche un grano di bloccaggio.

Ciao, nel mio la puleggia non e avvitata a una chiavetta e il dado sopra serve solo perché non si sfili, nel mio la chiavetta e passante cioè tiene sia la puleggia che l'asse del mandrino, nel mio il canotto e più lungo perché a il cono morse 1.
Nel tuo sembra proprio che sia avvitata, sulla puleggia dal lato opposto al bigliettino con la scritta sembra ci sia il foro per in grano, prova a controllare.

Anche sul mio la puleggia è calettata e resa solidale all'asse tramite chiavetta. Confermo che nella parte filettata ci va un dado di blocco. La vedo dura forare e filettare per inserire un grano nella zona del bigliettino, non fosse altro che per la geometria del pezzo, fortemente concavo. Se ci fosse un grano di blocco sarebbe più facile trovarlo al lato della puleggia al centro di una gola. Prova a svitare per togliersi il dubbio se vuoi, ma secondo me una calda con un phon ed un estrattore saranno sufficienti a sbloccare il tutto.

ho guardato grani non ce ne',ho provato a svitarla,ma non si svita,con l'estrattore non viene........domani provo a scaldarla,pero' non so' se devo svitarla o levarla con l'estrattore,non vorrei far danni,pero' quel filetto a che serve e per giunta senza dado?

se è alluminio con il phon se non è avvitata viene

k.domani provo..speriamo bene

si ma non portarlo dalla parrucchiera

aggiornamento,levato le puleggie tutte e 2 con chiavetta quella sopra mandrino e quella dietro levate con estrattore,il filetto serviva per bloccarla,quella motore mi ha fatto impazzire 2 ore per levarla.avevo un litro di sverniciatore per legno....alla fine ha funzionato,assieme a 2 spazzole in ferro per flex.il piano sotto e' stato usato come incudine.....roba da prendere il propietario a pedate nel cubo,quello sopra un po' di martellate ma molto meno.il piano sotto a furia di martellarlo si e' crepato,vedro' di saldarlo a ottone o castolin.per adesso mi fermo qua',poi piu' avanti chiedero' lumi su come togliere il mandrino senza far danni

altre

bella bivalk è proprio simile al mio ex trapano che poi vendetti a offroad e a cui ha dato la dignità (anche di più) che meritava.

sai già che colore devi farlo.

e devi farlo.
se lo fai ti fanno amministratore secondo me! o qualcosa ad honorem!

Ciao, ma e ovvio come colore ci vuole il Ral 3015, il colore ufficiale dei trapani del forum.

K ma..per adesso il colore e' l'ultimo passaggio,penso che pero' lo faro' grigio scuro,anche se in origine era grigio martellato,adesso appena ho tempo devo levare i cuscinetti e mandrino ,dovro' farmi o procurarmi una specie di chiave a settore a forma di tubo per smollare il cuscinetto interno....non so' neanche se c'e' e come si chiama,mo vado a webbare ,vediamo se esiste