MECCANICA e DINTORNI

invece per quanto riguarda la raschiettatura e stato utilizzato un raschietto elettrico (ma non chiedetemi di che marca perché e di un mio amico il quale ha effettuato lui la raschiettatura)comunque dopo la raschiettatura abbastanza approfondita sono stati messi apposto i vari avvallamenti delle guide nonché dei carrelli e devo dire che sono abbastanza più molli e si sente al tatto che scorrono meglio e poi per la cosa che io amo di più....cioe tenere sempre le guide ben oleate la raschiettatura consente di ottenere delle buchette che consentono all olio di stazionare meglio sulle guide e quindi di prolungare la durata

ottimo post e ottimo lavoro,complimenti

Non male come lavoro!!!!

Però per la miseria quella porcheria dentro alla Norton evita di farcela tornare

ben detto evitero di farcela tornare sicuramente!!!!!!!!!!!!!!comunque la colpa non e mia......il precedente possessore del tornio lo usava spesso e volentieri per tornire legno

l'olio sulle buche della raschiettatura aiuta anche a spegnere le vibrazioni.

sembra una barzelletta ma non lo è

certo che si!!!!!!!!

Bravo Alfeo, ti sei dato da fare vedo! Questo tornio ha il fascino dei vecchi ghisoni, l'ho ammirato più volte su lathes.co.uk ( http://www.lathes.co.uk/alfeo/ ), purtroppo resterà nella lista dei desideri in quanto a potenza e dimensioni è decisamente un pezzo da collezione ingombrante per un hobbista come me. Però mi piace un sacco!

come potenza ho un motore da 3 cavalli che e preciso e identico a quello del SAIMP e ti posso garantire che va da paura!!!!!pero ne avesse 1 o 2 in più non sarebbe molto male ma il contatore comanda......