MECCANICA e DINTORNI

no
in quella ghiera viene avvitata l'asta.
i 3 fori servono per fissare l'indicatore di profondità

Se quella specie di tappo con tre fori allora non è un tappo rimovibile il rocchetto deve per forza uscire dall'altra parte.

ho troppa resistenza sia se batto da un lato che dall'altro.
il problema è che questo trapanino è perfetto, la punta gira a 0, è un pezzo di storia della nostra industria meccanica e non voglio rovinarlo.
se non ho l'esploso o almeno il manuale d'uso non voglio fare qualche manovra che possa rovinare il trapano.

qualcuno del nostro forum ci ha mai messo mano a questo trapano?
sa come smontarlo?

il manuale non l'ho trovato
l'unico che dice di avere il manuale è questa ditta:
http://web.tiscali.it/macchine_utensili/
gli ho scritto e mi hanno risposto di non averlo

Sicuramente quel rocchetto non credo sia nato lì, quindi in qualche modo deve uscire, se lato leva di discesa non c'è altro di smontabile deve per forza di cose uscire dall'altro lato, se vuoi essere più tranquillo prendi due misure e verifica che il pignone sia di diametro più piccolo del cuscinetto che ne supporta l'albero (quello che si vede nelle tue foto), se è così secondo me deve uscire tutto assieme: albero pignone e cuscinetto, poi invece del martello di gomma prova con uno di rame/piombo/alluminio.

ciao per togliere il perno cremagliera devi togliere il perno filettato che si intravede nella foto dalla parte della molla di ritorno! io ne o uno uguale

Ciao
se ti riferisci a quel foro indicato dalla freccia nera, c'era un grano che ho rimosso (il grano serve a fissare la guida del canotto).
invece se ti riferisci a un'altra posizione me lo puoi indicare meglio?

inoltre volevo aggiungere che l'asse indicato dalla freccia rossa non è un tuttuno dall'altro lato ma sembra incastrato infatti se lo ruoti si sente che non è solidale.

inoltre volevo chiederti se hai il manuale

Bruno

no nessun manuale io lo smontai qualche anno fa!!! tolto il perno della freccia nera sfilai il canotto
e dopo il perno cremagliera con un colpetto verso la leva di discesa per capirci!

sono finalmente riuscito a smontare tutto fino all'ultima vite.
se guardate la freccia rossa nella foto indica (nascosta da grasso secco) un seger.
tolto il seger si è sfilato tutto senza usare forza.

questo mi serve da lezione perchè devo pulire bene prima di smontare ed essere meno presuntuoso.

smontare questo trapano mi ricorda mio padre quando smontava e puliva un suo fucile da caccia costosissimo: le varie parti si smontavano e rimontavano senza nessuna fatica e forzatura, si sentivano solo dei clik sommessi

cerco sempre il manuale

L' impotante e' che infine, tu l' abbia smontato con raziocinio e sopratutto senza mazzate.Quasi sempre, restaurando moto antiche, ho incontrato I segni e le offese della poca ragione delle martellate ed a volte portavano la firma di meccanici che non avevano la modestia di cercare di imparare riguardo tecnologie costruttive estinte da quasi un secolo.

ho finito il restauro
vi posto le foto
tenete conto che quella che vedete è una sistemazione provvisoria

altre foto

altre foto

questo è un video dove si vede il sistema a pompa di olio per alzare la testa sulla colonna:
https://www.youtube.com/watch?v=vAxDJYHYwiY

in questi video si vedono le prove col comparatore (meno di mezzo centesimo), tenete conto che ho lasciato i cuscinetti originali che hanno + di 65 anni di vita, non li ho sostituiti perchè non fanno giochi:
https://www.youtube.com/watch?v=0Uvoh7RJi8s
https://www.youtube.com/watch?v=M-Dd5rEnToQ

in questo video ho fatto un foro con una punta da 4 decimi a 1500 giri su ottone da 2 mm, non pigliatemi in giro per la morsa (è solo una prova):
https://www.youtube.com/watch?v=YOgXw6RVtgI

volevo montare una tavola a croce con una piccola morsa di precisione tipo la KT70 della proxxon, che ne pensate?
c'è di meglio come piccole tavole a croce?

bellissimo! Bravo! pure rapido nel recupero.
Unico appunto ma e' piu' uno sfizio che altro: la scritta olivetti forse era piu' bella lasciata a metallo.
Cmq complimenti

anche io vorrei fare la scritta a metallo
per ora ho fatto così

purtroppo in rete si trova pochissimo di questo trapano (a differenza del Rosa RS1), il mio l'ho trovato verniciato, un'altro era verniciato in bianco e un'altro era lasciato in metallo

se guardi la foto dell'Olivetti TS0 pubblicata dall'archivio storico della Olivetti (entrato in produzione nel 1937, il papà del T6 che lo sostituì nel dopoguerra) la scritta sembra verniciata in bianco, oppure era metallo vivo.
però i caratteri sono diversi (nel T6 c'è il logo che rifecero nel dopoguerra e che tutt'ora è utilizzato).

se tu sei certo che in origine era color metallo lo rifaccio

Complimenti per il lavoro! Eseguito a tempo di record!
Per la scritta credo fosse bianca, ho visto alcune macchine olivetti con il logo bianco...