MECCANICA e DINTORNI

fai così: separa i tre fili neri, chiama i tre fili marroni A. B. C. col tester su ohm individui i corrispondenti fili neri che hai separato e li chiami a. b. c. A questo punto colleghi insieme A.-c. B.- a. C.- b. Così hai i tre avvolgimenti collegati a triangolo. Colleghi le tre coppie A/c B/a C/b all'uscita dell'interruttore, alla entrata dell'interruttore , attacchi la linea, diciamo ai due morsetti laterali , il centrale dell'entrata interruttore rimane vuoto. attacca il condensatore sull'uscita dell'interruttore fra la coppia centrale (vuota) e una coppia laterale, dai corrente e il motore parte, se gira a rovescio, scambi il collegamento del condensatore sull'altra coppia laterale . Buon lavoro e facci sapere.

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Ma scusate un attimo, forse ho spiegato male io o forse ancora non ho capito.........ma perchè devo cercare le coppie se i fili neri e quelli marroni sono già accoppiati a 2 a 2? Si vede in questa foto, quelli sono i fili che escono dal motore:



Grazie!!

p.s.: se faccio i collegamenti così è corretto?

Forse avevamo capito che c'era il centro stella collegato, io avevo capito che c'erano 3 fili messi assieme, se invece è così, bene è già collegato a triangolo e và bene per la 220.

Aspetta, ora i collegamenti sono fatti così......dal motore escono 3 coppie di fili marrone/nero, i fili neri di ogni coppia sono uniti tutti e 3 assieme, i 3 fili marroni invece vanno all'interruttore. Ecco lo schema che avevo postato.



questo qui sotto è il collegamento che vorrei fare io.....in pratica collego ogni filo nero assieme al filo marrone della coppia. Aggiungo un condensatore al morsetto U e V e collego fase e neutro dell'alimentazione. Potrebbe andare?

Diciamo che dovrebbe andare

dipende da come sono collegati i fili: se i due fili accoppiati marrone/nero sono l'inizio e la fine della stessa matassa non vanno bene , dovresti verificarlo, per farlo basta controllare dopo aver separato i tre fili neri se fra un nero e il marrone accoppiato c'è continuità. comunque alla fine della fiera il collegamento deve essere fatto come dalla risposta precedente. ciao.

Se il filo nero con il filo marrone che tu dici della COPPIA sono i capi di una fase e lo vedi se danno continuità, allora il tuo collegamento è sbagliato. Ripeto segui quello che ha scritto Archimede.

Ciao ragazzi, ho provato e le coppie di fili marroni e neri non hanno continuità tra loro ma c'è continuità tra il nero di una coppia e il marrone di un'altra coppia:) che dite allora, posso fare come nello schema che avevo disegnato?

Grazie!

p.s.: i fili hanno l'isolante un po rovinato....posso rimediare con un giro di nastro isolante?

a questo punto direi proprio di si, anche se io un controllo e la marcatura dei fili la farei (ci vogliono due minuti) , per l'isolamento va bene anche il nastro, ma sarebbe più elegante un tubetto termorestringente . ciao e facci sapere com' è andata

Allora premetto che i cavi in uscita dal motore erano parecchio malmessi col rame ossidato e l'isolante screpolato.
Ho tagliato un bel pezzo dei cavi, pulito il rame con la paglietta di ferro e spruzzati con disossidante per contatti poi li ho giuntati con cavi nuovi.

Provati col tester ho trovato le coppie che davano continuità e le ho segnate, il valore è 15ohm per coppia:)

Funziona!!! ho installato un condensatore da 36uF per non far scaldare troppo il motore e pare che vada. Son contento, grazie mille a tutti e scusate per il rompimento

Il motore non mi pare faccia rumori strani e una volta spento gira parecchio prima di fermarsi quindi presumo che anche i cuscinetti siano ancora buoni


p.s.: lo schema che avevo disegnato non era corretto, la disposizione esatta è quella in cui fase e neutro del cavo di alimentazione vanno collegati ai morsetti R ed L1.

Bravo Andrea! Bella bestiola hai resuscitato!Sicuramente meglio della mia Femi....mi chiedo pero' se I trifase col sistema del condensatore non perdano la loro migliore caratteristica e cioe' la coppia motrice.
Adesso non ti resta che montarlo su di un bel banco da lavoro.
Sbaglio o devi ricostruire la piastra d' appoggio dalla parte del disco in pietra?

Grazie Lorenzo!

Effettivamente si, in teoria un trifase che va a monofase con condensatore, detta brutalmente, dovrebbe perdere circa un 35/40% della potenza perchè a conti fatti va con una fase in meno.

In pratica però la mola è da 1hp, potenza molto superiore ai lavori che mi servono, per farti capire ho rettificato la pietra che aveva su spingendoci contro una vecchia lima da ferro e non ha fatto una piega. Certo, se la usassi tutti i giorni a livello "professionale", mostrerebbe sicuramente i suoi limiti ma per un uso saltuario ed hobbystico come quello che ci faccio io direi che va più che bene, anche considerando il fatto che l'ho avuta per 20 euro.

Le magagne riscontrate sono il cuscinetto di dx che non è molto brillante, fa un rumorino e scalda un po', ma per ora può andare, in futuro lo dovrò sostituire e, come hai notato giustamente, il pianettino della mola mancante. Penso che fisserò al foro apposito del carter una staffa a L con un bullone :)

Per ravvivare la mola ci vuole o il diamante o la pietra apposita, con la lima potrai anche togliere le irregolarità ma comunque il disco non riacquisterà l'azione abrasiva originale. Se invece segui la procedura corretta puoi trovare un grande miglioramento nel funzionamento: smeriglierai più velocemente, con più precisione ed eviterai di bruciare (quindi stemprare superficialmente) ciò che affilerai.