MECCANICA e DINTORNI

il fuso è l'asse del tornio alla cui fine si attacca il mandrino, (nell'ultima foto il pezzo lungo in basso) l'idea era di prenderla fra le punte di un altro tornio e misurare se fosse o meno piegato ;)

@luk2k

Anche io pensavo ci fossero delle regolazioni! E invece non le ho mica trovate! La testa è appoggiata e inbullonata alle guide che sono lunghe tutto il tornio. A un certo punto ho pensato di mettere degli spessori sotto la testa ma mi sembra una porcata sinceramente e poi nemmeno sono/ero sicuro che la testa fosse non allineata.

Ho pensato di usare il delrin per minimizzare il carico, comunque le misure le ho fatte tante volte su vari materiali e l'errore è quello


In ogni caso grazie, ora so cos'è il fuso


PS: Ma un eventuale errore sul "fuso" non si sarebbe visto dalle misurazioni iniziali che ho fatto?
PPS: In ogni caso il cambio di cuscinetti ci stava, quelli conici secondo me erano quelli di fabbrica (RIV Made in Italy) quindi avranno 40+ anni.

non hai visto se potevi allentare la bullonatura della testa e banalmente inclinarla (si parla di frazioni di grado, non centrimetri)

non è detto che ci debba essere una regolazione vera, puo' anche essere che banalmente con i bulloni laschi devi batterla con un martello in piombo e metterla dritta, poi serrare di nuovo i bulloni...

Uhm... si ci sono i bulloni da allentare. E' che credevo che essendo appoggiato alle guide prismatiche non fosse possibile regolarla. Dovrò provare dopo aver riassemblato tutto ma a sto punto prima cambio i cuscinetti

Se non altro smontare l'albero è stato istruttivo, e grazie 1000 per le consulenze

fai qualche foto dettagliata della zona, effettivamente se la testa ha la sede del prisma e ci sta poggiata sopra hai voglia a battere

pero' è un tornio serio, mi pare strano che sia fatto così

ahhh dimenticavo, mi sa che quando scoprirai quanto costano quei cuscinetti che vuoi cambiare, quelli vecchi diventeranno subito piu' che perfetti

Ma in realtà sono piuttosto economici, almeno quelli di classe standard. Costa di più quello piccolo dietro che i due davanti. Domani faccio le foto, grazie ancora

Io prima di toccare la testa ci penserei 20 volte , ma una test bar ce la hai ? https://www.rdgtools.co.uk/acatalog/3MT ... 793D3.html

Il fuso

le test bar cinesi , non servono a un tubo .... avete già visto sul forum , che non c'è nè una dritta , cosa le comprate a fare, allora ? per quel che riguarda i cuscinetti linea mandrino.... su una macchina del genere , cambiare i cuscinetti significa spendere una cifra vicona al valore della macchina . ok, che dopo la linea mandrino torna nuova , ma il resto ? ossia , se a usure guide sei messo bene , allora, ok . se invece hai usure importanti , valuta se lasciare il mondo come stà o se cambiare macchina . i torni a bronzina , hanno mille limiti , ma in caso di bronzina finita, è economico rifarla . le linee mandrino su cuscinetti , hanno un costo diverso .

"ma in caso di bronzina finita, è economico rifarla "
dillo a Rino

Dipende

te la rifai col tuo tornio . se la bronzina è sfatta , ti farà conico . dal momento che devi realizzare un cono , che problema hai ?

Accanimento saponaristico...

...e poi cerchiamo i millesimi con la lanterna di Diogene.

Ma questi cuscinetti non è che costino così tanto.. quelli "standard" vengono + o - 30E al pezzo sia per i conici che per il cilindrico (Non dalla Cina).
Quello dietro cilindrico poi ha 5 centesimi di gioco, anche uno a gioco radiale normale sarebbe un grande miglioramento dalle tabelle che ho letto.

Poi ditemi se dico cavolate