MECCANICA e DINTORNI

hai ragione!!!.... mi sto organizzando....stavo pensando di farci un bel riporto di carburo...sperando che sia sufficiente per arrivare alla pensione!!

Rob, se non è complicato, apri il motore e vedi le matasse come sono collegate: Se trovi tre fili collegati insieme (uno per matassa) è sicuramente a stella e (quasi) sicuramente avvolto per i 400 V.
In alternativa misura la corrente sulle fasi magari prima a vuoto e poi sotto carico: se è superiore a quella di targa o è sovraailimentato (se la prova la fai senza carico) o è solltalimentato (se la prova è sotto carico).

harry costruisci la vasca di raccolta per l'acqua ti evita che la polvere ti arrivi anche dentro le mutande .