Il gruppo laterale aziona un semidisco a spessori differenti che serve a settare 3 livelli di pressione e quindi di velocità di spostamento quando si innesta il copiatore con la leva superiore e se ne può fare a meno.
La piastra posteriore è semplicemente il tappo posteriore del cilindro idraulico e si vede in una foto nel link che ha un solo canalino ma nel mio oltre al canalino c'è un altro canale molto più grosso nel blocco principale e qui le cose già si complicano
Infine mi manca la piastra inferiore che ha tutti i canalini della distribuzione e e gli innesti dei tubi esterni che sono tre e non i soliti 2, ingresso uscita e drain ed è a questo punto che la tua definizione di rottame trova conferma al 100%.
In compenso il carro e la torretta sono in ottime condizioni.
Per il momento non se ne fa niente
